说到2.0T发动机的非豪华品牌中型车你会想到谁？以大众为首的德系中型车？还是福特那种以大马力著称的美系中型车？以上这些车我们不用想就能脱口而出。但你听说过2.0T的日系非豪华品牌中型车吗？

目前海外版雅阁就有2.0T的版本，但这个版本没有在国内上市绝对是扎心的事实。也许，有一款车会扭转这个尴尬的局面。

一贯主打“静音”、“舒适”和“庄重”的日产天籁这回充当了这个“反叛角色”。根据日产官网（北美）此前的消息我们得知，日产Altima将会推出2.0T的车型，那么我们很容易联想到该车型在国内对应的日产天籁（TEANA），所以让我们根据北美的消息，结合国内市场行情一起来畅想一下。2019款天籁或将推出2.0T四缸涡轮增压发动机，而且还会有AWD四驱车型。刺激不？

外观方面，北美版的2019款Altima还是和现款车型有着极大的差别的。日产家族化的V-motion的前脸设计将大灯和蜂窝造型的进气格栅连接起来，加上发动机舱盖的肌肉线条，突出了车头的运动风格。

很多车型在换代后都会多多少少保留自身的一些特色，2019款Altima也不例外。从车头一直延伸到车尾的腰线使天籁修长的车身视觉效果保留了下来。C柱黑色饰条营造出悬浮式车顶，这让Altima呈现出明显的年轻化趋势。

尾灯采用的多边形设计和犀利的大灯相呼应。后备厢上的“小鸭尾”又是设计师为了营造运动感的一处点睛之笔。除此外，双边双出的排气以及保险杠下部的扰流设计更加激进，甚至带着点火药味儿。不仅车身造型动感，颜色也突出了运动风格，下图为日产Altima北美版新车的车漆颜色，多达9种，不过个别颜色还是需要单独付费的。

全新设计的内饰科技感大幅提升，干练的三辐平底方向盘是营造运动风格的主力军。矗立在中控台正中间的显示屏也一改天籁保守的风格。不过个人认为此区域与阿特兹的较为相像。

当下的内饰设计理念很流行“科技感”，通过相对硬朗，有棱有角的线条可以实现这点。但要是想提升点豪华感，让用户有温馨的感觉，木纹饰板显然是再合适不过了。2019款Altima的中控台木纹饰板面积虽然不大，但几乎贯穿整个中控台，更贴近豪华理念，让车内不再“素”。

有颜值也要有实力，拥有全铝缸体、双顶置凸轮轴、EGI顺序多点电喷这些技术的“老将”VQ系列发动机可以说是将天籁推上一次又一次十佳发动机的领奖台。但技术日产似乎并不满足这些荣誉，使2019款Altima搭载了一台拥有可变压缩比技术的2.0L涡轮增压四缸发动机。

前段时间上市的英菲尼迪QX50也搭载了2.0L的VC-TURBO发动机，而日产官方也说明，Altima上的这台2.0T与英菲尼迪QX50上的2.0T发动机几乎一样。那就意味着Altima上的这台“心脏”也拥有模拟阿特金森循环 奥托循环以及电控涡轮泄压阀等黑科技！

但这台发动机是否将来也会配备在国内的天籁上呢？相信不少车迷很是期待！而且，如果国内天籁搭载2.0T发动机，则将在日系三剑客（雅阁、天籁、凯美瑞）中成为首个在国内售卖的2.0T车型。国人对“2.0T”这个词汇的热捧可不是一天两天了。

不仅发动机有惊喜，我们还从日产官方了解到，第五代的日产Altima是日产轿车系列中首个搭载智能可控全轮控制系统的车型。编辑认为，这套系统应该也与同品牌奇骏与搭载英菲尼迪的Intelligent All-Wheel Drive系统的QX60车型相似，均为适时四驱系统。可自动将50%（最高）的可用动力转向后轮，显然，这套四驱系统更多的应该是应对湿滑路面，而不是用来脱困。当然，这绝对是一加分项。

除此外，2019款Altima还拥有ProPilot的驾驶辅助系统，可以轻松做到车道保持，而车内多媒体系统也增加Apple CarPlay。