最近有朋友问小编：高尔夫280TSL R-line和马自达3两款车选谁更好？谁的性价比更高？这个问题小编现在就能给出答案，肯定是大众高尔夫更好一点的啊，下面就具体的去分析一下高尔夫，希望可以帮助到大家选车。

作为全球最成功的Hatchback车型，高尔夫几乎是这个细分类型的王者，从1974年至今，它以诞生近半个世纪，销量成就早已过3000万辆，就连对三厢轿车情有独钟的国内市场，高尔夫都能有着月均过万的销量，可见其是多么成功。

除去对大众品牌的情怀，高尔夫可以看成Hatchback领域的卡罗拉，或许在大多出人眼里它大屁股、轴距短而且车长不足4.3米，但它的空间表现却比尺寸轴距更大的昂克赛拉更出色，无论是腿部、头部空间还是后备箱容积，几近垂直的“T型”中控设计虽然没有新意，但却是提高车内空间利用率的秘籍。

高尔夫R-line是官方推出的运动版本，除了比普通版多了运动空力套件外，还搭载高功率版本的1.4TSI发动机。作为日系里少有追逐运动的品牌马自达，昂克赛拉无疑是品牌理念最好的诠释，虽然它没有官方运动版，但2.0版本标配的18寸轮毂、修长的机盖以及深邃的专属魂动红，都为其带来比高尔夫更灵动的视觉冲击。2.0的基础排量和参数都比高尔夫1.4T高功率更诱人，但小排量涡轮的爆发力也非等闲之辈，如果单纯拼加速也许小排量涡轮更有优势，但论及动力响应以及平顺性，昂克赛拉这套创驰蓝天总成堪称同级优秀。论驾驶，昂克赛拉在转向精确性、车身动态响应性以及日常行驶舒适性兼顾得很好，高尔夫则一如既往的扎实，特别是底盘隔绝感带来那种越级的高级感。

论性价比，自动R-line的指导价比昂克赛拉2.0的顶配还贵，而且配置还没有昂克赛拉那么丰富，基本的倒车影像、自动空调都没有，虽然高尔夫配备了6.5寸MIB互联屏，实现倒车影像只是加个摄像头而已，但17.19万的指导价也未免太吝惜。以大众高定价、大优惠的作风，实际成交价或比昂克赛拉更低，算上空间利用率方面的优势，除了日常要加95号油用车成本高一些外，高尔夫的性价比还是非常突出的。所以小编还是更推荐高尔夫的，大家觉得这两款车选谁好呢？有网友也是调侃道：有了高尔夫谁还买马自达3啊？

总销量超3000万！比思域动感底盘更是扎实，网友：还买啥马自达？