这些天，大家应该也感受到了温度的降低了吧，天气冷了，大家都开始加衣服了，有车的朋友们，上下班因为都在车内，还有空调伺候，似乎都十分惬意，但是对于电动新能源汽车来说，一年之中最难过的日子才刚刚开始，因为人都加衣服了，车该加什么那？

随着温度的下降，新能源汽车的电池性能也会跟着大幅度下降，续航能力肯定也随之下降了，再加上天气冷了，车友们对座椅加热和空调的使用时间也变的多了，电池的电量也消耗的特别快

对于一些锂电池的新能源汽车，比如特斯拉，受温度的下降可能要小一点，虽然小，但降幅也达到了25%左右，最为可怕的算是铅酸电池了，降幅程度可达40%左右

降幅就算了，温度的降低还会导致充电性能降低，就比如平时充电需要4个小时，因为气温的降低，可能就需要6个小时，而且就算是6个小时，电池也不一定能充满，因为温度的降低，很多电池都不能达到满额的充电，很大程度上影响了第二天的出行

这个问题，其实目前也没有什么解决的办法，最好的办法也就是充电的时候选择一个温度较高的地方，比如室内停车场或者地下停车场，停车的时候也尽量降车不要暴露在室外

出行远的地方的时候，或者汽车电量低的话，最好可以关闭空调和座椅加热等一些耗电的车载功能，匀速行驶也是一个不错的办法，和燃油车一样急剧加速，会很费油，而电动汽车其实也是同理的，让汽车在电量消耗完前，尽快达到下一个充点电

其实新能源电池续航这一问题还没有得到很好的完善，但是新能源汽车的趋势也是有目共睹的，国外的很多国家也都开始提交这一类的法案了，比如德国议院前段时间提交法案，预计在2030年禁售燃油车，虽然没有得到通过，但是不意味着永不通过，新能源汽车的各种难题也随着科学的发展在逐步攻克，相信在未来，这些问题都能得到很好的改善，也让老百姓们家家都能开上便宜、实惠、放心的新能源汽车