导读：这几年，汽车市场一直都比较火爆，国产车虽然起步较晚，但这几年跟着合资小伙伴还是学习了不少的造车知识。所以，国产自主品牌的造车技术可不容小觑，有几个车型的质量是公认的比多数合资车还要好。可惜的是，国产车历来都甩不掉廉价的标签，同时，国产车依然存在不少的小问题，吐槽国产车的人还是有很多，但有一个国产车品牌却从不被黑，这个品牌就是观致。大家都知道，观致的质量非常靠谱，很多老司机甚至将观致系列车型的质量跟途观比较，由于该车的研发成本太高，宣传力度不大，价格又有点小贵，所以销量一直上不去，据悉，去年观致只卖出了15000多辆，可谓是冷门中的冷门了。

众所周知，观致是一个定位比较高端的国产车品牌，它的自主化程度并不是很高，由于汽车的各项零部件都是名牌，极大地增加了该车的成本，如此一来，就造成了观致的价格比肩多数的合资车了。而很多老司机都说观致是最耐撞的车，让我们看看观致所获得的荣誉：1、观致3轿车获得了2013年欧洲新车安全评鉴协会最高五星评级。2、2015年4月，观致3轿车获得C-NACP五星+评级，并拿得历史最高分。

观致虽然质量过硬，但毕竟只是国产车的身份，在汽车圈有一句不成文的顺口溜：开进口的看不起开合资的，开合资的看不起开国产的，开国产的笑骑电动车的。价格相近，大家就忍不住在观致的竞争车型中进行选择了，没有办法，谁叫观致的市场保有量太少，新买车的朋友找不到参考的标本呢。市面最耐撞的汽车，性价比叫板大众，因买车后做此事难，让人却步。

观致叫好不叫座最主要的原因就在于该品牌的销量太低了。大家对于这个新国产品牌都不敢多尝试，也就是买车的人普遍存在一个随大流，从众的消费心理。明明买国产车就是冲着便宜去买的，想不到观致甚至还卖出了合资的价位，这让不少人都打了退堂鼓。此外，观致的车型少，换代太慢，满足不了挑剔的消费者那多样化需求。目前观致旗下在售的仅有两到三款车型，要知道，对于任何品牌而言，三款车是绝对打不出什么口碑来的，不管是轿车还是SUV，里面的细分领域都非常多，观致似乎慢了半拍，久而久之被市场边缘化。唯一不被骂的国产车，质量叫板大众，因买车后做此事难，让人却步。

最重要的就是，想买观致的朋友忌惮的事情考虑到买车后保养和维修困难，因此只好放弃买观致的选择。因为观致的售前和售后体系还非常不完善。大家都知道，观致和奇瑞有着千丝万缕的联系，但观致并没有跟奇瑞共享4S网点，为了体现观致品牌方面的高大上和独一无二，而是自建了4S网点，由于销量少，资金有限，观致的4S网点门口罗雀，发展将遇到很多瓶颈。而大家买车肯定多数是去4S店买，而观致在三四线城市几乎没有网点，一个省有三五个网点就很不错了，这样的布局方式更是让消费者望而却步。布局在人口多的城市的网点，将面临更严酷的市场竞争，更是让观致的生存雪上加霜。

结束语：总结一下观致的悲惨，主要有这几个方面的原因：营销失败、定位模糊、保值率低、技术自主化程度太低都让观致的销量毫无长进。观致汽车成立至今已经有11年了，居然到目前为止多数司机都不认识这个品牌的车标，要知道，雷克萨斯也只用了十多年，就成了北美著名的豪华车型。虽说观致质量不输途观，而且在稳定性、安全性能、行驶品质方面都堪称同行一流，但卖不好的话，将严重威胁到观致的生存。都说认真造车的仅有观致，但，要求消费者靠情怀买车，实在有些强人所难。