在网络发达的今天，手机支付已经成为大多数人的支付方式，买菜、吃饭、坐车都可以手机支付，既方便好用，又不用因为没有零钱支付而烦恼。

手机支付虽然方便，但是如果被诈骗分子盯上，消费者的财产安全就很难得到保障，很多骗子通过各种方式，诱导人们使用支付宝等支付方式给骗子转账，从而让自身的财产受到损失。

中国有句古话叫“世上没有后悔药”，被诈骗的朋友只能后悔当初的决定，如果有后悔药，再给他们一次机会，相信很多人也不会被诈骗。

所以为了保障大家的资金安全，支付宝升级了延时到账功能，也就是给用户开了“后悔药”，在延时转账还未到账之前，用户可以报警冻结交易，使账款原路退回，避免蒙受损失。

有后悔药的不仅只有“支付宝”，在汽车行业同样有一家给用户开了后悔药的车企——上汽大通。

8月8日在上海汽车博物馆，上汽大通除了发布旗下全新MPV——G50的以外，在发布会现场还宣布了几条重磅消息，其中就包括上汽大通旗下所有在售车型加入C2B个性化定制行列，以及给D90用户新增了后悔药功能。

上汽大通在业内首创“后悔药”特色服务，能让用户有机会弥补他们的遗憾。在购车之后又改变主意或者开了一段时间但想对某些配置进行调整，对于换配置这样的任性要求，都在后悔药的药效之内。

此前笔者曾介绍过有些D90车主由于想去户外越野，但此前又没有定制差速锁，导致D90越野能力不能完全发挥，所以很后悔当初没有为D90定制差速锁。类似于这样的例子还有很多，如今用户可以通过“后悔药”功能，加装自己想要的配置。

上汽大通推出的后悔药包含两种，第一种是限时限量的“限时特效药”，因为它牵扯到比较大的架构、线路和系统改装，所以机会有限，先到先得。第二种是“处方后悔药”，如果用户需要更换格珊等配置，那么处方后悔药是就能满足你的需求，并且长期提供！对于用户来说，后悔药的推出能够让他们享受最大的实惠，但对于上汽大通而言却增加了许多困难。

比方说更换座椅排布。如今许多全尺寸SUV都采用了六座或者七座布局，D90也不例外，座椅排布可以选择2+2+2六座、2+3+2七座的形式。有些买了2+2+2的七座车的朋友，但喜欢美式全尺寸的座椅布局，想要改成2+2+3的布局，能改吗？答案是肯定的。

更换座椅布局听起来好像是挺简单的事情，无非就是加个座椅，但实际上并非是我们所想象的那么简单，更换座椅的排布不仅仅要更换两把座椅，还需要更换其他的汽车零部件。

首先需要更换内饰的顶棚及相关功能键，因为内饰的顶棚和座椅布局是相关联的，第二是需要更换D90的地毯，更换汽车的地毯可不像换家里地板的地毯那么简单，汽车地毯是一个连接车身和座椅结构件，需要先拆卸全车座椅，然后再对侧围进行拆卸，才能将地毯进行更换。

另外，更换地毯还需要更换相应的结构件，在D90的后备箱侧围上有一个解锁手柄，这个解锁手柄是通过地板拉丝来控制第二排座椅，如果想将第二排二人座改为第二排三人座，工程师还需要在车身上安装拉丝，以及在侧围上装配解锁手柄。相反的，如果想将第二排三人座改为第二排二人座，需要将拉丝和解锁手柄进行拆除，最后在新的地毯布上新的座椅......完成这些之后座椅才算是更换成功。

从上述的过程也能看出，更换座椅布局其实是非常麻烦的，很多车主朋友会为了图方便选择去改装厂更换座椅布局，但实际上这是非常不安全的做法，一方面第三方的座椅没有经过鞭打测试等一系列和做题安全测试，当发生追尾等危险情况的时候，安全性能无法保证；另一方面第三方改装车厂的技术水准参差不齐，改装后质量没法保证。如果牵涉到座椅数量的变更，更有法律上的风险。

所以，通过官方途径改装是最可靠的方式，有幸参加“限时后悔药”的幸运车主，可以由专业的D90工程师为用户更换座椅布局，既安全又能保障座椅质量。上汽大通的这颗“后悔药”，除了给已购车的用户“后悔”的机会外，最关键的就是让我们看到了上汽大通一心为用户服务的态度：通过C2B模式架起的沟通桥梁，上汽大通实现了企业与用户及伙伴的数字化直联，为消费者打造定制化的产品和服务。