员工与企业的关系，向来是微妙的;没有绝对的敌对，也没有绝对的友爱。

作为员工的你，希望企业提供合理的报酬、自由的成长空间、舒适的工作环境等；站在企业角度，要求员工具备高效的生产力、有价值的创造力、必要的奉献……

各有所求的前提下，如何让二者融洽相处，一并创造价值？在管理学中，管理的核心是在人。为此，若打碎企业这个壳子，将协调企业与员工的关系回归到处好人与人的关系，或许能简单点。

你不忘儿时的青梅竹马，不忘嬉笑打闹的同窗，不忘患难与共的挚友，不忘伯乐……人终究是社会化的动物，情感才是维系关系的稳固纽带。

所以，员工与企业之间也要有情感纽带。

长安是有着百余年历史的企业，自上世纪以来，长安汽车吸纳了海量的员工，也创造了辉煌的过去，为国为家。

于老一辈的长安人而言，长安是他们为之奋斗终生的企业，也是家。你经常会在重庆江北区的街头或者小区树下，听到杵着手杖的老人高声讲到，“我就是长安厂滴，当年造过大炮、造过汽车”。

于年轻一代的长安汽车人来说，长安是他们从金榜题名走向洞房花烛，成家立业的舞台。你或许也会听到一些年轻人讲，“那个推动长安汽车全面进军乘用车领域的逸动，我曾参与研发与营销工作”，他也许没有提及曾经为之加班的日日夜夜，但那段时光已成为他的一段骄傲。

长安汽车并不是业内给予员工最高物资待遇的企业，但至少是能给予关怀、给予舞台，让你离开后仍留恋的地方。

2012年，长安汽车为年轻员工举办了第一次集体婚礼，为在此之前三四年之内大量来到长安的年轻人庆祝爱情。因为，那些人中有太多年轻人来自重庆之外。

此后，长安汽车连续7年为员工举办集体婚礼。就在前几天，长安汽车第七次集体婚礼在重庆民国街举办。这一次，现场既有已结婚56年的老一辈长安夫妇，众多满带喜悦的年轻伉俪也在台上，展现了新老长安人与长安融洽的关系。

在当前汽车市场较为低迷，且未来也有可能持续缓增长的大环境下，考验的是车企的硬实力和信心。而这种硬实力和信心的来源，核心仍然在于人，有人就有未来。目前，长安汽车拥有员工近9万人，在造车、卖车的产业链上已有充足的人员匹配。

事实上，依托多年积累的体系能力，目前长安汽车在自主研发上，已获得业界的认可，其自主研发能力多次被评为行业第一。

目前来看，长安汽车的产品线也基本齐全，已覆盖轿车、SUV、MPV三大类乘用车品类。从近来推陈出新的产品节奏看，已进入产品线整体升级换代的时期，如即将上市的CS35 Plus，此前上市的新逸动、新CS75等；而即将上市的CS85，也表明长安汽车对细分市场的挖掘进入到新的层次。

而在新能源与智能化两个热门领域，长安汽车也展现出了大车企的底蕴。去年长安汽车发布了香格里拉计划，随后在一年的时间内已上市两款新能源车，即CS75 PHEV与逸动EV460，均展现出了领先行业的产品力。

而在智能化领域，长安汽车算得上是中国品牌中国起步较早并有所成的代表了，其车辆网系统搭载率领先行业，智能驾驶辅助的应用也早、且应用普遍，比如新逸动上即大量配备ACC自适应巡航系统，新CS55已搭载IACC集成式自适应巡航系统，属于L2级自动驾驶。

可以讲，长安汽车展现出的大车企风范，与其完善的体系能力分不开，也更加与长安汽车充足的人员匹配分不开。在双关心文化带来的柔和氛围下，长安汽车与员工之间已有一种融洽的情感纽带。