阿诺·施瓦辛格参演的电影《终结者》无疑是许多人童年的回忆。其中最让车叔印象深刻的一个镜头便是，他驾驶着一辆哈雷摩托车，戴着一副帅气的墨镜，穿着一身皮夹克衫，手中握着一把杠杆连发霰弹枪。在追逐T1000型号机器人杀手的时候，他单手开枪并且单手换子弹的场面非常霸气。但当他的仿生皮肤褪去，露出机械骨骼和发光的眼睛时，车叔感到有些害怕。

这是一种对智能机械的恐惧，特别是这个智能机械和人的模样相仿。恐惧当然分为许多种，而车叔的这种恐惧更准确点来说是不适，是对外表与内在差异过大的一种不适。事实上，当谈论到自动驾驶汽车的时候，也会出现有人不适的情况。

在英特尔的一份调查中，43%的受访者表示他们对自动驾驶汽车感到不适，但63%的受访者表示等到50年以后，他们或许会感到正常。

尽管汽车制造商们试图增加道路上的自动驾驶汽车，并且提高汽车的安全系统，但是大多数人依旧对自动驾驶汽车持保守意见。

今年4月的时候，SurveyUSA就在美国加利福尼亚州做过一项调查。调查有1100多名成年人参与，其中58%的人表示他们不认为自动驾驶汽车应该进入到他们的地区。同时，美国汽车协会（AAA）的一项调查也发现类似的情况。在这项调查中，75%的美国司机声称他们害怕搭乘自动驾驶汽车，只有10%的司机表示搭乘自动驾驶汽车会很舒服。

现在，英特尔也参与进来，他们拥有从自动驾驶货船到配备Mobileye的800万辆自动驾驶汽车的各种项目。为了更好地了解这一领域，他们也做了一份调查。根据英特尔的研究，只有21%的美国人会将他们的汽车换成自动驾驶汽车。老实说，这个数据相对之前的调查数据，有点高。这可能是因为英特尔没有提供具体的问卷信息，因为现在的一些汽车具有半自动驾驶的功能，但它们还无法完全自动驾驶。调查问卷的问题可能没有具体说明是现在市面上的自动驾驶汽车还是未来那种无人化的自动驾驶汽车。

英特尔在其调查中发现的另一件事是，63%的美国人认为自动驾驶汽车在未来50年内会成为常态。汽车制造商的目标是在2025年左右的时候实现L5级别的自动驾驶技术，让每个人都买得起又需要花费一些时间，让人们接受自动驾驶汽车又需要一点时间，用50年的时间来解决这些问题已经足够了。

当询问到怎么使用自动驾驶汽车的时候，58%的人选择娱乐，社交和工作分别占比57%和56%，有33%的人选择在车内开会，也有人计划将自动驾驶汽车作为婚礼用车，而14%的人表示它是练车的首选。

英特尔的首席工程师Jack Weast表示：“我们必须弥补自动驾驶辅助和自动驾驶之间的差距。今天，要想乘客能够相信制造商的‘黑匣子’，行业和政策制定者需要建立一个透明的安全模型，在人与机器之间建立信任。”

车叔总结

恐惧或者不适大多来源于新奇事物的不确定性，因为不确定也就代表着有危险的可能性。如果一位7岁的小孩，车技堪比老司机，让他来开公交，相信绝大多数乘客第一时间都不敢上车，但是当许多人都了解这位小孩的车技，相信乘客们就会放下心来，消除不适感，并且登上这辆公交。自动驾驶技术也是这样，只有人们确切知道这项技术非常安全，人们才会极大程度减少不适感，才会选择登上自动驾驶的快车。