近些年，随着国内汽车消费市场的细分化，跨界车型变得越来越大众化，大家对它的接受度也越来越高。就拿我们今天要聊的这款车型来说，宝马6系GT在全球销量最高的市场是国内，这很好的说明了市场正在向着多元化和年轻化发展。对于大多数人来说，跨界车型仅仅意味着外形个性，真的是这样吗？下面，我们就围绕宝马6系GT这款车，聊聊“跨界”那点事。

说到跨界车型，首先吸引我们的是它独特的外观。宝马6系GT外形的精髓在于溜背的造型，其行云流水般的溜背非常动感又不失优雅。值得一提的是，宝马6系GT出自7系平台，但从车型上讲，它可以看作是GT版5系。所以，从某些角度看，6系GT和普通5系在外观上基本保持了一致。而无框车门的采用，为6系GT添分不少，相信选择这款车的人群，都很看重个性。

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但从车身尺寸方面看，6系GT要大过5系，其长宽高分别为5091/1902/1538mm，轴距3070mm。侧面看去，车身显得非常修长，整个比例刚刚好。我们常说，一款跨界车型的最美角度是斜后45度，一眼看去，6系GT很有SUV的姿态，像是缩小版的宝马X6。

来到6系GT的车内，相比它的外形，内饰则要平淡许多。可以说，它和普通5系基本没有差别，不同的是，在一些用料和质感的营造上6系GT做的更高级，这一方面和它的定位有关，另一方面很好的说明了，进口车型在品质上确实更胜一筹。

配置方面，宝马把最新的科技配置也应用到了6系GT上，比如热敏按键、手势控制、智能驾驶辅助等黑科技。在我看来，这些都不算6系GT的亮点，作为一款跨界车型，功能性才是这款车车主关注的地方。

首先在驾乘感受上，6系GT融合了轿车和SUV的特点，在坐姿上有着SUV的视觉高度，但在驾驶感受上保留了轿车优良的操控性。此外，乘坐空间方面，特别是头部空间表现，这款车也有着不错的优势。最后，得益于掀背的造型，6系GT的后备厢相比轿车有着更加充裕的扩展空间，特别是对于大件物品，优势显露无疑。

相信很多朋友会问到，什么叫GT车型。其实GT一词最早源于意大利，但是各国车企在推出自家GT车型时又做了不同的定义，我的理解是，性能不错的跨界车可以称为GT。所以，6系GT的性能自然非常出众。其搭载的3.0T直列6缸发动机，最大功率340马力；传动方面，用的是我们再熟悉不过的8速自动变速箱。根据官方数据，仅需5.3秒即可破百。

动感优雅的外形、优秀的空间表现、SUV的视野、轿车的操控乐趣、更实用的扩展空间以及出色的动力性能，6系GT这款车很好的诠释了跨界车型的魅力。当然，不便宜的价格注定选择它的人只能是少数，而能够欣赏它的人群就更少了。