虽然如今国产汽车品牌有了很大的进步，尤其是SUV阵营，可谓是涌现出不少精品之作。但在传统紧凑型车市场中，依旧成为了硬伤。纵观整个市场我们可以看出，销量上真正称上主流的产物，几乎都是合资车型。其中大众更是赢家，除了销量神车朗逸之外，定位更高的速腾也是很多消费者的首选座驾。

熟悉速腾的朋友都知道，在国内市场也是老人物和我们见面。自从上市以来，因为价格的缘故，并没有出现朗逸那种大爆款，但依旧称得上是佼佼者。尤其是之前经历过断轴门事件后，正当消费者觉着它要彻底失败的时候，再次出现了逆袭，换装四轮独悬，销量一路高歌，足以看出实力以及受欢迎程度之高，从目前统计来看，9月份销量为25816辆，真正做到了同级无敌。

外观中庸大气，符合主流审美

对于大众来说，外观设计一直都是最没有亮点以及看点的地方。套娃气息十足成为了写照，前脸方面，倒梯形的镀铬前进气格栅镶嵌其中，宽大的大灯组合，整体有着很高的家族辨识度。虽然从目前车型繁多的市场来看，高颜值，高质感显然和它无缘。但这种中庸风格，符合主流审美，这点还是必须认同的。

而在车身尺寸上，作为一款超A级家轿，长宽高分别为4655*1780*1453mm，轴距为2651mm。在同级别中还是很占优势的。另外大家比较关心的内部乘坐空间，个人感觉也是自身卖点所在。无论是前排还是后排都能很好满足需求。至少从家用层次分析，这款速腾很难让人挑出毛病，个人感觉也是能够做到经久不衰的根本。

内饰毫无新意，做工用料值得称赞

通过之前走访很多速腾车主，问起购买它的理由，大多都是有着大众品牌知名度加持，而且皮实耐用。但外观以及内饰成为了很大的硬伤，不过平心而论，这种平直简洁的设计风格，即使在如今也算不上老气，实用性强成为了最好的诠释。不说别的，即使再过10年也不会轻易过时，这点就要比起很多国产车要好了很多。再加上大面积搪塑工艺应用其中，整体质感有着不错表现，而且精致的做工，也是目前同等价位中的王者。

至于配置方面，对于这款速腾而言，也是够用就好。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，ABS，ESP，上坡辅助等都为标配，满足日常需求完全没有问题。当然要说起吐槽的地方，就是在于实用以及舒适配置的缺失，不光是速腾，即使定位更高的迈腾以及帕萨特也是如此，似乎已经成为了自身特色。毕竟大家之所以购买大众车型，本身就不会在意性价比如何，如果大众能够做到耐用配置兼得，我想其它车企真的没有活路了。

熟悉的硬件总成，皮实耐用才是真

动力上，全系搭载的是1.6L，1.2T，1.4T和20T四款发动机，最大功率分别为110.110，150和220马力，与之匹配五速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱。从省心以及家用层次分析，个人感觉1.6L才是首选，虽然没有什么先机技术，但经住了市场考验，同时燃油经济性出色都是亮点所在。根据实测，百公里油耗一般保持在7L左右，对于一款家用车来说，相信很难让大家有吐槽的地方。最为关键的一点就是在于均衡性以及机械方面表现出色，底盘扎实，行驶质感好，也是能够被消费者认可的最大原因。

总结：从目前市场成交价来看，一般都是保持在10.78万元左右起步，对于这一价格倒是可以很好接受。毕竟定位上高于朗逸，而且有着出色品质以及行驶质感加持，都让它成为了一款合格的家用座驾。虽然之前有过断轴门的风暴，但随着升级改进，这一问题早已解决。由此可见，能够做到同级第一，并非是偶然。不知大家喜欢它吗？