在SUV车型不断创造销量神话的国内市场，作为世界销量第一的丰田汽车，居然从未投放过一款小型SUV，只能眼睁睁的看着本田的缤智和XR-V，日产的劲客大杀四方。好在这样的局面即将因为一款车型的到来而发生改变，这就是C-HR。

C-HR是丰田旗下首款小型SUV，基于TNGA平台打造，车身尺寸为，4360*1795*1555mm，轴距为2640mm，这样的车身尺寸放在目前的小型SUV里是很有优势的。

在外观上继承了丰田KeenLook的设计风格，大灯造型凶狠有力，并透过大量的线条来营造肌肉感，显得十分年轻。

车侧造型十分大胆前卫，前大灯几乎延伸到A柱，与翼子板造型融为一体，更显修长；后门采用隐藏式把手，造型独特；车尾部分，采用悬浮式车顶设计，让溜背造型更加抢眼。

尾部充满运动感，甚至有一点超跑的意味，立体的C字型尾灯组，是C-HR的一大亮点，凌厉的线条让这款车不缺少肌肉感。

中控部分，采用大胆的不对称设计，个性十足。这款车的主要潜在用户为年轻消费者，因此内饰也比较偏向年轻化，体现出的就是科技感和时尚感。

采用三幅式方向盘，内侧搭配钢琴烤漆工艺，瞬间提升了档次；多功能方向盘左侧按键为多媒体控制及接听电话按钮，右侧为控制行车功能的按键。

中控屏幕尺寸不大，仅为7英寸，并且右部有单独的时间显示。设计的亮点是，屏幕可以翻折放倒，后面是CD接口、USB接口和SD卡槽。

前排空间，表现中规中矩，好在是座椅设计十分宽大，支撑度不错，能带来不错的驾驶体验。

后排座椅和竞品差别不大，腿部空间不错，并且配备了后排中央头枕，比较厚道。遗憾的是，没有配备后排空调出风口和USB接口。

受限于溜背造型的设计，C-HR的后备箱空间受到一定的影响。后排座椅能4/6放倒，得到一个宽大而平整的后排空间，用来盛放大物件没有问题，甚至能用来搬家。

动力方面，提供1.2T/1.5T+CVT/6档手动和一套1.8L阿特金森循坏发动机+电动机组成的混动系统。