​凯美瑞一直是丰田旗下中级车的中流砥柱，在中国市场摸爬滚打多年，算得上是位有实力也够资历的“老兵”。随着时代的变迁，这位“老资历”也一直在不断进步，紧跟潮流所向，并没有被淹没在历史长河中。2017年底，全新凯美瑞正式上市，这可以说是一次技惊四座的换代，年轻、运动甚至有些激进的外观，一下就俘获了众多消费者的心。凭借全新的设计和多年积攒下来的良好口碑，都让凯美瑞在纵横多年的中级车市场依然可以保持着强悍的竞争力。

​整车夸张的设计风格搭配大量凌厉的线条，的确有种概念车的视觉效果，“飞翼式”格栅连接两端头灯，下部均采用大尺寸多横幅式进气格栅造型，在商务气息十足的基础上又有较强的科技感。第八代凯美瑞轴距增加了55mm，宽度增加15mm。

​第八代凯美瑞有很大的改变。三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。

动力方面，新车一共提供了2.5L L4、3.5L V6及插电混合系统的三种动力总成系统。其中，2.5L直列四缸发动机采用了电动马达可变气门正时智能系统，最大功率176Ps，最大扭矩186N·m；而3.5L V6发动机并采用了D-4S缸内直喷系统，最大功率301Ps。在传动系统上，这两款发动机均匹配了全新的8挡手自一体变速箱。此外，全新凯美瑞还将提供使用了CVT无级变速箱的混动版车型。

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