这款车是公认的‘最美轿车’，犀利的前脸，修长的溜背造型、低趴的车身、无框车门等等，都让一些年轻消费群体不能自拔，走在街上可以说回头率和BBA等豪华品牌的车也不想上下，那么今天就来看看这款刚换代不久的‘神车’大众CC吧！

外观

这款大众CC是今年刚换代不久的，相比上一代，新款的大众CC的前脸很是吸引人很犀利，整车的设计风格也有所改变，新车在外观上的设计有那么一种极度的运动风格中透露着些许商务气息，而且整车的线条很多引擎盖上，还有尾部以及腰身都有很多线条来体现出新款CC的一种强势的气魄和车身的流畅性。全新的前脸设计是最亮眼的，进气格栅与LED灯组连在一起，加上两条日间行车灯似乎给整车点了眼睛一样魂动犀利，而底部的镀铬包围贯穿车头给人一种很宽大的感觉。硬件上还是比较有高端度的，全景天窗、无框车门，两者相搭配，轮毂的采用也很到位搭配着修长的车身很显运动风格，由于新款的溜背与老款不同所以后排的头部乘坐空间有了提升。

中控

进入车内，可以看出新车的内饰也有变化，但是总体的风格还是老样子，规规矩矩、简洁大方采用对称式布局，但是做工方面以及科技感上面有所改变，许多细节上也有很大的变化。中控台采用了贯穿式设计，中间镶嵌着和大众高端商务车里一样的石英钟，另外新车的仪表盘采用的是液晶式仪表盘，还有中控上一块液晶屏幕凸显了整车的科技感，从而大大提高了显示行车信息以及车辆控制方面的信息。有的地方手触摸到的地方也基本上是软质材料不像有些车型进去还是满满的塑料感，座椅上高配车型采用的是灰白搭配世人眼前一亮，加上整车的内饰再是宗白搭配很显亮度，不觉得压抑感，也提升了一定的档次感，但是要吐槽的是这么一款极度运动风格的轿跑档把居然没有更新换代，让人费解还有方向盘底部的扁平度不够，进入车内商务气息有点太浓郁，如果档把一快在改的激进一点加上方向盘的改进整车内饰还要显得运动一点，因为本身年轻消费者居多，内饰让人一看好感度就大减啊！

动力系统

在动力方面，新款大众CC搭载的是第三代EA888发动机，而上市也只有2.0T的涡轮增压发动机，取消了之前的1.8T，但是这发动机调教的并没有那么的激烈，162KW，最大扭矩为350牛米，官方的百公里加速时间为7.5S，2.0T又是双离合，但是这款发动机没有想象的那么差劲，换挡速度不论是低扭的表现还是换挡速度都还可以，另外该车配备的ACC自适应巡航的表现也很不错加速减速没有很突兀的感觉，而且识别的速度也很快，法定记得自动启停也很灵敏不得不说有很大的提升。而且该车对噪音的控制也是蛮好的，传到车厢里也没有那种很难听的发动机嘶吼的声音过滤的还是蛮到位的。取消了1.8T虽然售价没有提高多少，但是却让消费者少了一些选择，没有一种可选的感觉了。

总的来说现款的CC一些配置还有一些细节方面表现的都还不错，但是售价有点高，要知道在官方的的售价25.28-30.98万元这个售价已经可以买有些豪华品牌的车系了，所以这也是让消费者最终没有选择CC的原因之一，在硬性条件下销量跟不上，只能进行降价来保证销量了，所以有些地区已经有降价了，因为每个地区不同所以降价幅度不一样，有得地区CC的售价仅为16万多，所以如果售价低一些近民一些或许就会有不一样的结果呢！