小型 SUV 这个由国人开创的细分市场，近些年来的竞争似乎趋于平缓，少见强势的新车出现。新能源车同样如此，能叫得上名字的说来说去也就那么几款——比亚迪元 EV360、北汽新能源 EX360、奇瑞瑞虎 3Xe。望着宛若一滩死水的细分市场，很多手拿 10 万预算的消费者，似乎再也没有别的车型可择了（传祺 GE3 530 很好，可惜太贵）。不过，最近邦老师去试驾了一款全新的小型 SUV，发现这款车未来可能会成为小型纯电动 SUV 市场中的 " 鲶鱼 "，它就是东南 DX3 EV400。

那么这款具有 " 爆款 " 潜质的东南 DX3 EV400 要怎么买？哪一款车型更值得推荐？今天，就跟着邦老师来看看吧！

■ 简单了解东南 DX3 EV400

1、全系补贴后售价分别为 8.98 万元、9.68 万元和 10.98 万元，共有精英版、豪华版和旗舰版三款不同配置车型可选；

2、新车长宽高 4353/1840/1648（1664），轴距 2610，定位纯电动小型 SUV；

2、东南 DX3 EV400 电池容量 50.12 千瓦，综合工况续航里程 351 公里；

3、新车最大功率 90 千瓦，最大扭矩 280 牛米，极速能够达到 125 公里 / 时；

4、快充 30 分钟能够从 30-80%；豪华版和旗舰版配备了 6.6 千瓦的慢充桩，3.5 小时能够从 30-80%，最低配的精英版则需要 7.5 小时从 30-80%；

5、目前各地经销商还没有大面积上车，以北京地区为例，最快需要到 11 月底才能有展车进店。

不能否认，这是一款 " 油改电 " 的新能源车，基于汽油版东南 DX3 打造而来的 DX3 EV400 在外观上同汽油版车型基本保持了一致。彰显自己新能源车身份的方式，也和其他车如出一辙——玩命儿的加蓝色装饰条，不过连轮毂都涂成蓝色的，稍微有点儿过分。

作为一款小型 SUV，东南 DX3 EV400 的车身尺寸和其他竞品相差无几，但是 2610 毫米的轴距却比元 EV360、北汽新能源 EX360 等车型多出不少。实际空间表现也的确如此，邦老师实际体验下来，后排腿部空间都有紧凑型车的表现了，这一点非常的赞。

内饰方面，东南 DX3 EV400 同汽油版车型依旧保持一致，只不过将挡把换为新能源车常见的旋钮式换挡机构；旋钮设计的非常有艺术感，夜间还可以点亮，只是手感稍差，做工有待加强。虽然与时俱进的采用了液晶仪表盘，但中控的多媒体系统却有些跟不上潮流，仅能够实现一些常见的功能，时下比较流行的 4G、应用商店、随意下载第三方 APP 等功能均不支持。

不过值得肯定的是，东南 DX3 EV400 的座椅填充软硬适中，坐上去非常舒服，背部和腰部的支撑性很到位，但是腿部的支撑性稍显不足；包裹性稍差，瘦弱的车主坐上去，左右可能会有空荡荡的感觉。空间方面，东南 DX3 EV400 的后备厢空间能够达到 500 升，放倒第二排座椅后，能够最大达到 1529 升的容积，足够满足日常家庭使用。

驾驶感受方面，详情请点击：一辆不断给我惊喜的小型纯电 SUV 试驾东南 DX3 EV400。邦老师在文章中已经说的非常详细了，不过试驾之后让邦老师印象特别深刻的是，这车没有划分经济、运动模式，能量回收也没有几级可调，油门调校也是稳稳当当，刹车不灵也不软 …… 总之，一切的调校都给你一种 " 只管开车，剩下的都别操心 " 的感觉。对于一款注定要在城区开的车型来说，东南 DX3 EV400 这样的标定策略是没有毛病的，非常聪明；类似的车型，邦老师找了一圈还就真只有比亚迪元 EV360，不过在邦老师心中元 EV360 的地位还是比 DX3 EV400 要高一丢丢的！

■ 邦老师推荐顶配的旗舰型

从左到右依次为精英版、豪华版、旗舰版

如果你不是预算非常紧张，邦老师推荐你还是购买顶配的旗舰版车型。这并不是邦老师图省事儿，而是相比顶配车型，其他两个车型的配置实在是太过寒酸。想要购买这款车的朋友，多数是要用来自己使用的（有些车买回去就是为了跑滴滴），那么像倒车影像、全景影像、无钥匙进入、一键启动、定速巡航（带限速功能）等等这些配置的好，只有用过的人才知道。

要是只有这些区别，那么邦老师也不会强烈推荐这个配置。让我们仔细看看这张表格的最上方 " 安全和操控 " 一栏，顶配的旗舰版和其他两个配置相比，多了前排的头部气囊、侧气囊、胎压监测以及前泊车雷达。如果不是预算很紧张，顶配的旗舰版将会是你最好的选择。

■ 邦点评

作为一款具有爆款潜质的纯电小型 SUV, 邦老师认为东南 DX3 EV400 确实有搅乱市场的能力，但是否能像比亚迪元 EV360 一样红的发紫，一车难求，还得看终端销售给不给力。目前，就邦老师打探到的信息来看，东南 DX3 EV400 最快 11 月底才能有车到店，各家 4S 店（北京地区）销售异常佛系的心态，恐怕够呛！希望东南 DX3 EV400 加油，重现当年 DX7 的辉煌时刻吧！