现在买车的人越来越多了，大家对品牌的了解也越来越熟悉，在合资车里面，想必大众可以说是最早一批进入给内汽车市场的车企，在1936年的时候，的德国大众的目标就是想着每个人都能开上汽车，不管是什么类型的汽车，慢慢的随着汽车行业不断的发展，吞并一家又一家的公司，大众这个汽车企业可以说是越做越大了，后面进入国内市场发展，最早进入国内市场的是捷达和桑塔纳，这两款车可以说是颠覆了汽车行业，同时也在早期的时候打下了非常好的市场，大众在与国企一汽和上海合作，在国内拥有了一片江山，他俩的关系就好像是南北丰田之争，同样是大众，一汽和上汽大众差距到底有多大？谁更胜一筹？

我们先分析一下上市时间和产品线，上海汽车和德国大众合资为上汽大众，它们是1985年合作成立的，上汽占50%，德国大众38%大众中国10%，最后是奥迪和斯柯达各占1%，我们也可以看得出来上汽大众的车型非常多，低中高端的车型也非常的丰富，不管轿车还是SUV都有，而且还带来了一汽大众没有的斯柯达车型。

但是一汽大众进入中国稍微晚一点，在1996年的时候与长春合作，那么一汽占60%，大众分下来的一共40%，其中大众20%、奥迪10%、大众中国10%。从这个数据我们可以看得出长春的一汽更加有话事权，但是一汽大众的车型就差很多，产品线也没有那么丰富，在18年以前，一汽大众只有轿车，没有SUV 等其他的车型，这就是这几年才有了探歌探岳这些SUV车型，但是我们看的到股份比例，虽然车型不多，但是在产品类型上的短板也慢慢在弥补，一汽大众更具有奥迪的味道。

从生产的车型上看，这两家企业是完全不同的，特别是体现在造车上，一汽大众更注重的是原汁原味的德国风，所以我们看到的产品生产线适合德国工厂一样的，基本上就是复制过来的，所以一汽在生产出来的车型更加有德国原本的味道，整体驾驶感受都与原本的大众差不多，我们也可以看到最具性价比的性能的大众高尔夫就在一汽生产。

其实本质上我们看到的一汽大众和上汽大众，整体品牌文化是一模一样的，只是在我们大众合资后国产化的质量把控不同，一汽大众更有原本德国的味道，但是上汽大众更加喜欢研究国人的心理，造出来的车型都有国内喜欢的样子。大家怎么看呢？