说到大众CrossBlue车型，很多人都非常陌生，其实这款车的雏形早在2013年就在车展上亮相过，大众CrossBlue的定位放在如今会显得有些尴尬，但是作为一款概念车型，造型的突出以及6座的布局还是非常吸引眼球的。大众的车辆设计一直被人们所诟病——科技感不足、造型质朴或是配置一般，刚过去的北美车展上，CrossBlue为大众证明，它们并不是一成不变的，CrossBlue虽有概念车的名义，但是很快这款车型就会进入量产，相信不久之后我们就能在市场上见到这款车的庐山真面目，接下来来看看这款车都有哪些与众不同之处吧。

外观方面，大众CrossBlue概念车型的前脸设计比较有家族感，整体造型上抑扬顿挫，造型精美，双幅式大面积镀铬装饰，侧面的灯组设计大小适中，灯组内部采用了LED光源。全LED光源，造型别致的前大灯组是前脸部分的特征之一，顶部的行李架为流线型设计，降低风阻的同时，确保实用性，作为一款6座的车型，它具有极大的安全空间优势，纵使是长途旅行，舒适性也非常高，当然后置的储物空间也很大。周边12个安全气囊，如此领先的主动安全性鲜有媲及的对手。作为一款6座SUV，该车的长宽高尺寸分别为4987/2015/1773mm，内部空间堪比大众途昂这样的车型，当然，在安全性能方面也做得非常到位，多种功能设计，自适应巡航、安全气囊灯设置一应俱全，确保安全性。

简洁的内饰设计风格，但是并不庸俗，浅色主题，真皮和实木材质的融合，让整车的档次感大大提升，新车配备10.2英寸的大尺寸液晶屏，后排亦设计了显示屏，采用高清屏设计，多媒体交互功能强大。当然，还加入了时下最流行的互联网系统，智能的操作系统，对比现如今许多车型都无法媲及，大众在CrossBlue表达出了最真挚的诚意。

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动力方面，大众CrossBlue将会为消费者提供柴油版和混合动力版，混合动力版本搭载的2.0T发动机以及两个电机的混合动力系统，电池容量为9.8kW，最大功率227千瓦，续航里程暂不得而知，但是参数上来看应该不会短。变速箱部分则是6速DSG双离合变速箱，以电机为基础加入了AWD四驱结构，告诉消费者我不仅仅是长得好看，更是有着不错的动力性能，值得消费者持币观望。