自动驾驶汽车的愿景，就是可以让人类驾驶员在开车的时候睡觉、看书甚至是看电影，虽然这样的场景还没有真正实现，但已经距离我们越来越近了。

目前，很多汽车品牌正在向公众展示自主驾驶技术，驭势科技也不例外。但您是否知道可以在没有人为干预的情况下驾驶的自动驾驶技术，每个阶段都有差异吗?

在2017年美国汽车工学学会(SAE)上，将汽车的自动驾驶技术按照技术水平分为5个阶段。 根据分类，目前市面上上市的车辆正在使用约3~4阶段的自动驾驶技术。 那么，每个阶段都存在哪些差异呢?

自动驾驶技术水平L0

这一阶段是指完全没有关于自动驾驶技术的功能。与我们熟知的汽车没有太大区别。 驾驶所需的一切都是由驾驶员控制，目前经常使用的巡航定速等功能也被排除在外。

自动驾驶技术水平L1

从第一阶段开始，自动驾驶技术就会逐渐登场。 包括利用摄像机和各种传感器的巡航控制、车道偏离警报装置等。 然而，在这一阶段，还是需要驾驶员对车辆的控制，自动驾驶技术也只停留在协助司机的程度。

自动驾驶技术水平L2

从第二阶段开始，部分可以自动行驶。 这包括高速识别车道，以及智能巡航控制，可自动保持前方车辆之间的距离。 最重要的是，这些功能可以降低或加速车辆的速度。

尽管如此，还是有一个局限性，那就是建议只使用直线，所以它远非完美的自动驾驶。基于最近发布的特斯拉车辆的自动驾驶仪的功能可以被视为2级。

自动驾驶技术水平L3

在一定区间内可以自动行驶的阶段就是3级。 之所以能够这样做，是因为汽车本身就能感知到障碍，甚至可以识别交通信号和道路流程。 当然，虽然没有达到完全不需要司机介入的水平，但也可以看做是在突发状况时司机介入，防止事故发生的程度。

自动驾驶技术水平L4

在等级第四阶段，允许更高级的自动驾驶。 这一阶段就可以看做是汽车制造公司梦寐以求的自动驾驶技术的阶段。近日在GoFun出行“行格不同”4.0新版本产品发布会现场，驭势科技作为GoFun出行自动驾驶战略合作伙伴，就运用L4级自动驾驶技术展现了自动取还车、自动编队巡航、自动避障等于共享出行的真实场景。

自动驾驶技术水平L5

超越自动驾驶技术的界限，可以视为无人驾驶汽车时代的到来，司机的概念将消失，只剩下搭乘者的概念。 在这个阶段，不需要驾驶员的介入，因此,方向盘或踏板等也很有可能会消失。 如果未来来临，预计今后汽车将会以搭乘者的便利性为主，大幅度改变设计。

如果自动驾驶技术高度化，那么在能源方面也能提高效率。 所有的车辆都连接到信息网，以最合适的速度行驶，可以节省油耗。 此外，难以驾驶的弱势群体也将能够使用汽车，这将影响社会文化和福利。