据每日经济新闻综合报道 当下，不少车企都在氢能源汽车方面布局，加氢站等基础建设也是车企的布局之一。尽管氢能源汽车的未来被不少车企看好，但其发展的阻力依然存在，氢燃料的商用化道路依旧漫长。当下，氢燃料汽车商业化最大的挑战就是加氢站的建设。加氢站如何盈利也是一大难题。据了解，上海嘉定江桥的一座三级加氢站，项目投资高达1100万人民币，运行5个月的综合数据显示，氢气成本占加氢站运营成本的65.2%，据其工作人员透露：“加氢站距离盈利还有长远距离。”
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