马自达一直拥有不错的口碑，车评人吴秀波曾经开过海马和H5，但是都和马自达不一样的感觉。最近车评人吴秀波就发现，马自达又出了黑科技。

还记得之前传出的马自达三代发动机吗?传说搭载这款发动机的马自达3百公里油耗仅为3.3升，这款万众瞩目的神车终于现身了。

马自达在德国正式展示新一代马自达3的原型车，这款车正好配备了马自达 SkyActiv-X2.0L发动机，官方并没有透漏新车的油耗数据，但传言是相比上代发动机燃油经济性提高14%。

这台颠覆内燃机行业的 SkyActiv-X2.0L 发动机终于露出真身，与其它发动机相比，马自达在发动机进气歧管旁增加了一套空气供给单元。

这个空气供给单元靠正时皮带驱动，有点类似于机械增压!这个罗茨型压缩机原理上也叫增压器，但并不具备压缩空气的功能，主要功能是为压燃迅速提供空气。

柴油车的动力 汽油车的平顺性

因为SkyActiv-X 采用了柴油发动机独有的压燃技术，而燃料却依旧是汽油，所以它兼顾了柴油发动机的大扭矩 低油耗以及 汽油发动机动力输出宽广 尾气排放相对清洁 的优点。

SkyActiv-X 虽然采用压燃点火，却仍然配备了火花塞，而马自达设定了三种点火方式，SI (火花塞点火) HCCI (均质压燃点火) 第三种 SPCCI 火花塞控制压燃点火，也就是混合点火，目的是扩大火球加快燃烧速度。这三种点火方式分别在不同工况下切换。

为什么压燃这么牛逼?

采用均质压燃点火(hcci)技术后，发动机的空燃比做到令人乍舌的36.8比1，直接做到了非常先进的稀薄燃烧，36.8比1这是什么概念呢?

其实对于这种专业的分享，大家和车评人吴秀波一样不是很明白，但是值得我们期待，不是吗?