根据8月统计数据显示，10~19万元中端SUV销量约为34万辆，同比增幅为1.8%，环比增幅为23.7%，已经成为拉动SUV市场趋势转折的核心力量。

具体来看，如今的SUV首购用户已经不再仅限于购买10万以内入门车型，转而倾向于选择品质更好的15万左右中端产品；从品牌来看，也不仅限于购买合资或者自主单一阵营，而主要集中选择自主旗舰SUV和合资中端产品。

这其中，合资产品以探歌、柯珞克关注度最高，而在自主旗舰代表里最火的车型无疑是刚上市的斯威G01，那么，在15万内的预算里，这几款车到底谁的产品价值最高？不妨来一番对比寻找答案。

外观对比：G01造型上更有新意，探歌、柯珞克延续家族传统。

任何一台车首先呈现在消费者眼前的都是造型，因此这也是如今很多SUV下大功夫提高颜值的核心，尽管我们常说外观是见仁见智的东西，不过，优秀与否的设计水准却依然能够一眼明辨。

从三台车来看，斯威G01采用了SWM斯威家族的全新设计语言“骑士之魂”，整车极具视觉冲击力，有力的线条让车头显现出一种跃跃欲试的姿态，而G01还将骑士之“箭”的意向形态融入中网格栅之中，使整个前脸更加动态和饱满；而车身侧面的最有辨识度的地方在于微微上扬的腰线，进一步烘托了车辆灵动的感觉；至于车尾的造型则更有层次感，横贯的银色镀铬条配合全新设计的尾灯，让G01的尾部造型十分耐看。必须承认，在如今SUV同质化严重的当下，斯威汽车能根据意大利家乡的骑士精神悟出“骑士之魂”的设计理念，最终带来G01这台产品，确实在造型上给了我们耳目一新的感觉。

相对来说，探歌和柯珞克则有些让人审美疲劳，这两台车在造型上都延续了家族传统设计，例如柯珞克基本就是一个尺寸缩小了的科迪亚克，而探歌从前脸来看也能一眼分别出这是一台“大众”，鉴于此，在造型方面还是斯威G01更能吸引到年轻人的注意。

不仅如此，斯威G01还将在今年万圣节当天上市双色版全新车型，新车在现有颜色基础上增加了全新的双色涂装和动感的箭形侧踏板装饰元素，进一步提升了外观颜值，整车看起来更加时尚、动感，感兴趣的朋友不妨关注一下这台颜值爆表的新车。

内饰对比：G01用料更豪华，探歌、柯珞克低配仅能满足够用。

近年来选车流行的一句话是“要面子也要里子”，这就充分反映出用户除了对外观有取舍以外，也日益注重内饰的质感，毕竟这才是关乎日后使用中的具体感受。

从这方面来看，合资中低配车型素来不是强项，以探歌和柯珞克为例，尽管它们在线条和造型上有了年轻化的改动，但受限于用料和产品中端的定位，内饰的质感以及触感只能算中规中矩。

相对来说，作为家族旗舰的G01也要做得更好，进入车内能看到大面积的皮质包裹以及中控台上方的软性材质，不仅如此，例如方向盘、座椅等G01还加入了红色缝线的处理，进一步增强了豪华感和运动感，并且斯威G01拥有10英寸的中控大屏和液晶仪表盘，这些元素也让内饰看起来更科技，更符合年轻人对智能化的需求。

动力对比：G01的1.5T发动机，参数优于探歌和柯珞克。

动力方面，G01 自动尊up提供的是1.5T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速器，发动机最大功率156Ps，最大扭矩230N·m，发动机马力是三台车中最强的，加上采用的6AT变速器，相比双离合无论是质量口碑还是稳定性，现阶段AT变速器都有明显的优势；

探歌和柯珞克都提供的是1.4T+7 DCT的搭配，这套总成已经广泛搭载在大众系的车型上，不过，探歌这台230 TSI的最大功率为131Ps，柯珞克的 280TSI则为150Ps，单从数据对比来看，探歌的动力表现只能算做够用，柯珞克次之，表现最好的是斯威G01。

配置对比：自主旗舰优势明显，科技、安全配置丰富。

如前文所述，对比中筛选的三台车其中，G01 自动尊up售价为13.99万，是车系旗舰；探歌两驱时尚型售价为15.38万，是自动挡的乞丐版；柯珞克TSI280舒适版售价为15.69万，是1.4T车型的乞丐版。从价格来看，G01有1.5万元左右的优势，不过在配置上反而G01的表现却更好。

不难看出，斯威G01与对手相比，在科技性配置上，多出了全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、行车记录仪、手机映射、车联网、自动空调；在安全配置上又多出了主动安全系统、全景摄像头、自适应巡航等配置，使用感受有明显的领先。

综合推荐指数：

斯威G01 ★★★★★

大众探歌 ★★★

斯柯达柯珞克 ★★

​

写在最后：

不难看出，通过全文多个维度的综合对比，斯威G01作为自主旗舰SUV的代表作，它确实在保持性价比一贯的同时，还在动力、配置和内饰等多个方面实现了对同价位合资SUV的碾压，因此，选择G01不仅能在外观上获得更多的关注，相信在用车过程中实际的感受也会更好。