10月18日，一汽丰田在上海稻城书店举办了卡罗拉PHEV技术上海媒体沟通会。作为一款即将上市的新能源汽车，卡罗拉PHEV将稻城书店作为沟通会场地，可谓是颇为别致。稻城书店作为一座相当有品位的私立图书馆，隐匿于百年建筑之内，加上饱含时代印记的设计理念，已成为潮人的打卡圣地，这与卡罗拉品牌的历史积淀与双擎E+的前卫科技不谋而合。

作为媒体，小编有幸参加了这场别致的媒体沟通会，在交织着历史和前卫的氛围中，重温了丰田的电动化战略发展和混合动力技术的进化历程，同时了解了丰田在华首款新能源车型--卡罗拉双擎E+。

关于卡罗拉的辉煌，相信不用小编多赘述，自1966年诞生以来，全世界总销量突破4600万辆，拥有“全球第一家轿”的美誉，入华十余载，成为国内超过330万车主的共同选择，卡罗拉俱乐部也有超过了70万会员。

而在混合动力领域，一汽丰田也已拥有13年的生产、销售和服务经验。自2005年推出普锐斯以来，又在2015年推出了卡罗拉双擎，皆取得了优异的成绩，至今搭载HEV技术的丰田车型，在全球范围内已销售了1200万台，电池系统零事故。

“没有卓越的HEV就不会有卓越的PHEV”，卡罗拉双擎E+作为一款插电式混动车型（PHEV）就在这样天时地利人和的情况下应运而生。在会中小编了解到，卡罗拉双擎E+不仅拥有卡罗拉双擎的特点，而且在EV性能上有了显著的提升。得益于“三电”的优异特性，这款车对专用充电桩的需求并不强烈，普通家用电源就能满足充电需求，极大方便了普通消费者。

在满电情况下，纯电动续航里程超过国家对新能源PHEV车型超过50公里的指标要求，纯电动的最高车速也能达到120km/h，对于上海市内的上班通勤，毫无压力。当充电不便的时候，它就是一款双擎，其油耗与双擎相当，显著低于传统燃油车型。

作为新能源车，卡罗拉双擎E+还拥有免费牌照、不限号、免购置税等一系列利好政策。要知道，在上海拿一块沪牌，不仅贵而且难，而如果你购买卡罗拉双擎E+，不仅可以直接申领新能源汽车专用牌照额度，还能享受享受高达2.2万元的中央财政单车补贴，同时免征车船税和购置税，一举三得。

除了免受“限购限行”的困扰，卡罗拉双擎E+还能实现极致省油。据计算，卡罗拉双擎E+平均每100公里节省至少3.5L汽油，按一年行驶3万公里计算，一年节约差不多8000元。所以，如果你在上海地区购买卡罗拉双擎E+，加上国家财政补贴，免除的购置税、车船税，省下的牌照拍卖成本，一年能省下12.85万元。

尽管现在卡罗拉双擎E+还没有正式上市，但小编认为，卡罗拉双擎E+将会成为新能源车领域中令人无法忽视的一款家庭轿车，就像稻城书店，明年初，卡罗拉双擎E+一上市必成为新能源车领域中的网红车款，成为年轻人潮流前卫态度的象征。