说起德系汽车品牌大众，相信大家都会和皮实耐造以及销量神车联系在一起。自从引入国内市场以来，大众似乎都是扮演着霸主的身份。尤其是在中低端市场中，更是成为了当红辣子鸡。其中在火爆的SUV阵营中，作为经典之作的途观相信大家都不陌生，当年加价提车可谓是传奇，但随着市场的发展，这一局面却发生了很大偏差。越来越多高性价比之作涌入其中，自身的优势不再明显，开始从价格入手成为了途观的现状。

很显然，通过价格试图起到提升竞争力的效果，并不是长久之计。如何推出新款，真正意义上的升级以及改进才是王道。就在这一局势下，全新一代紧凑型SUV途岳终于和我们见面，作为途观的继承人，指导价为16.98~22.98万元之间，单从这一定价来看，似乎有着十足的性价比。但当我们抛开表面，去看内在以及硬件的时候，相信很多朋友都会觉着不值，甚至被不少网友调侃道：这次难火！

外观粗犷大气，神似旗舰途昂

首先我们先从外观设计上来看，个人感觉也是这款途岳值得称赞的地方。摆脱了以往途观那种阴柔的风格，取而代之的是粗犷大气。正是因为如此，才有着小号途昂的外号。高大厚实的车身布局镶嵌其中，宽大的镀铬前进气格栅以及方正的大灯组合，给人很强的视觉冲击力。仅卖20万却有50万的气场，成为了最好的形容。

反观车身尺寸，毕竟定位于紧凑型SUV，而且从价格上大家也可以看出几分端倪。并不会有什么惊喜出现在大家面前。长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，属于比较标准的紧凑型SUV身板。但面对当下车型繁多的市场，谈优势以及亮点，真的算不上。只能说满足日常需求足够，仅此而已。

再看尾部方面，倒是和前脸起到了很好呼应效果，层次感分明的整体布局镶嵌其中，棱角分明的尾灯组合以及下部双边共双出的排气布局，银白色保险杠加以搭配，营造出十足的大气硬派氛围。个人感觉在20万价格区间中，这一风格虽然不能和高颜值挂钩，但可以很好满足消费者的需求，也是不争的事实。

内饰融入全新理念，配置依旧是硬伤

说实话，对于这款途岳的内饰，依旧有着很高的家族辨识度。但通过造型以及用料的加持，质感以及档次有了进一步提升，成为了值得称赞的地方对称式的整体布局，显得层次感分明。而且从实车来看，大面积软质以及皮质材料加以包裹，更是很好体现出主打精品的定位。尤其是大众一贯精致的做工，也成为了途岳值得加分的地方。

一直以来，如果和大众讲性价比的话，那么咱们必定完败。无论是朗逸也好，帕萨特也罢，大家之所以去选择它，主要就是在于品牌知名度高，保值率出色，都不会考虑性价比以及配置，毕竟如果看重这些，还是看看国产以及韩系车吧。在这款途岳身上也只能用够用来形容。从标配来看，主副驾驶座安全气囊，胎压监测，ABS，ESP，后驻车雷达，自动驻车，上坡辅助这些常规的配置都没有缺席，但在舒适以及实用配置分析，依旧存在很大的短板以及不足。定速巡航，电动天窗，织物座椅，对于一款接近17万起价的紧凑型SUV而言，很难和高性价比联系在一起。

硬件总成依旧如初，1.4T才是销售主力

动力方面，全系搭载的是1.4T和2.0T两款发动机，最大功率分别为150和186马力，与之匹配的是七速双离合变速箱。从这里我们就可以很直观看出，作为大众惯用的硬件总成，放在这款途岳身上，满足日常需求不用多说，但同时从侧面也凸显出自身不厚道，除了价格高达21.38万元的豪华以及旗舰版本以外，其余都是1.4T发动机，谈何性价比以及诚意可言呢？

总结：大家都知道，一般考虑途岳之流的合资紧凑型SUV。都会把预算定为20万以内，暂且不说这款途岳如何，先从自身竞争对手来看，除了日产奇骏以及本田CRV等老字号产物，作为大众的同门斯柯达柯迪亚克，就可以让它心服口服。标配2.0T发动机，价格跌至16万起步，论性价比，途岳只有完败的份。综合而言，这款途岳要想有之前途观的爆款显然不够现实，毕竟仅从动力分布就能看出，如果是我，即使买途观L也不要它。