有一个品牌很久以来都生活在我们的心里，但是亲民过后，也不是我们理想的样子的，在早前，红旗车型是响当当的国产豪车，落地两三百万总还是有的。那么红旗H5作为红旗品牌在“亲民”市场的试水车型，到底值不值入手？很多消费者甚是犹豫，当然这也包括一些新车上市，对红旗H5的热度就没有那么高了，比如领克03，跟红旗H5相比，会更加时尚。

红旗H5一直走的是稳重而帅气的模式，小编认为，红旗H5入手没问题，但需要等它下一代的小改款。虽然是红旗品牌做底，但作为试水车型，不得不多一个心眼。同级中可以对比迈腾或者帕萨特。红旗H5作为一款B级车，也几乎达到了C级车的标准，车长达到了4935mm，轴距也达到了2870mm。

其实对于红旗H5来说，有这个车身数据未必有这个空间，虽然看上去，比宝马奔驰还要大气。但红旗H5依旧高攀不了豪华二字。红旗H5如果忽略细节，是一款非常不错的B级车，该车起步价仅为14.98万元，在国产车的层面，H5多了一些非同寻常的气质，荣威i6、吉利、甚至包括长安在这个级别上的车型，气势上并不特殊。

有网友认为，14.98万元买的是红旗车标。其实在外观上，红旗H5加入了很多的轿跑元素，大嘴样式的车头和更显宽大的直瀑式进气格栅，气场是给够了的！尤其是引擎盖上的"红旗车标"，开出去，回头率可见一斑。外观的形态美学更加的柔情，并没有荣威i6那么刚硬，改款车型在外观上更加符合这个理念。

红旗H5在内饰方面整体并不理想，特别是用料和空间设计，环抱式的车内布局让人觉得格外的稳重大气，中控台上不仅进行了大面积的软性材质覆盖，加入了一长条木纹饰板在中间隔开，有一定的档次感，并且视觉上的舒适和乘坐体验一分没少。低配车型的简配有些让人不适应。

在动力方面，红旗H5标配了一台为直喷式"4缸"1.8T涡轮增压发动机，在传动方面也匹配了目前比较主流的6AT变速箱，能够输出的最大马力为186匹，实际综合油耗在9L左右，后期更高，符合红旗H5的气质，消耗不高也不叫红旗了。当然啦，这款车在大气的外表下，还有这不一样的情怀，甚至是超过对BBA豪华品牌的向往，红旗H5理论上，应该远超迈腾帕萨特，不是吗？