不知道从什么时候开始，提到吉利，很多人想到的就是最美车型。我记得当初博瑞刚刚上市的时候，就有很多人说这是国产最美轿车。博越同样被很多人冠以最美SUV的称呼，所以这次吉利新车上市，又是最美SUV吗？说真的，其实有时候明明一款车不错，但是也容易因为一个称呼让人反感，至少我是比较介意的，因为我一直觉得红旗的车型更好看。言归正传，咱们就一起看看吉利这款三缸发动机配上双排四出的排气的新车——缤越到底如何，是不是真的像网友说的那样，就是排气筒不少这一个优势。

国际惯例，先说外观，缤越的外观还是一如既往的家族式外观，隔很远就能认出是吉利的车型。至于所谓的吉利最新的“时光竞速美学”设计语言，说实话，不解释的话，大多数人看不出来啥特点，只能说，外观看上去挺吉利。不过我个人觉得前格栅开口再大些就更好了，现在有点气势不足。气势也和大小有关系，毕竟长度才4330mm，不过好在轴距2600mm表现还不错，但是由于造型的原因，后排空间还是有些局促了，但是对于一般年轻人来说还是足够使用的。至于双边双排的排气筒，除了看着比较多之外，其实还是吉利玩的一个小花活，毕竟针对的是年轻人市场，4个排气筒还是很有气势的，再加上小尾翼，势必会受到很多年轻人的喜爱，但是别指望这4个排气筒给你带来多牛的动力体验，毕竟这不是小钢炮。

内饰上这次吉利缤越的内饰总觉得有点其他车企的影子，却又觉得十分原创，只能说或许是汽车发展到今天，很难说做出一款让人真正眼前一亮的内饰了。至少总会让有有些雷同的感觉，不过在同等价位的情况下，会发现缤越的内饰用料和设计上都是比较时尚，符合市场需求的，这点咱们还是要承认，在用户体验这方面，吉利做的还是非常到位的。作为BMA平台的首款小型SUV，缤越的内饰还是很有个性的，不过也别指望这个内饰给你带来上百万的体验，毕竟这车的起步价才7.88万。不过顶配11.88万，我觉得有点高了，哪怕说有沃尔沃的技术在，这毕竟是小型SUV啊。

其实很多人都觉得这次吉利缤越采用三缸发动机是一个失误，实际上还真不一定。虽然市场对于三缸发动机很不友好，但是三缸发动机的车型却越来越多。另外，这次吉利和沃尔沃合作开的1.5T发动机，马力还是比较给力的，甚至说配合7速湿式双离合变速箱竟然8秒内破百，虽然日常生活中没事没有谁去这么玩，但是数据表现是完美的。至于说1.0T的车型，我个人觉得可以直接排除在外了，哪怕是小型SUV，我个人也不是十分推荐。