文/雷润雨 图/网络

[搜狐汽车 E电园]在中大型豪华插电混动SUV市场上，奥迪Q7 45 e-tron、路虎揽胜运动版P400e、沃尔沃XC90插混版和保时捷卡宴插混版都是目前较为主流的车，再加上今天要说的宝马X5插混版，它们之间逐渐拉开了竞争序幕。而这一次，宝马对X5插混版车型迎来一次大“手术”，与燃油版X5一样，从内到外都进行了升级，对于这样一台在宝马家族中具有举足轻重地位、又属于电气化战略的车型，能否继续保持竞争力？下面就来看看新款宝马X5插混版实力如何？

外观设计：家族化的设计中带有新意

今年8月，宝马在俄罗斯首都莫斯科发布了全新一代X5，属于宝马X5第四代车型，而新款X5插混版车型代号为X5 xDrive45e。虽然新车整体造型与前三代车型相比没有太大变化，但在细节部分更具棱角，也更具时尚感，双肾型进气格栅和大灯设计让你一眼就能认出它是一台宝马。

内饰造型：着重提升科技感

大家对于宝马的内饰造型应该再熟悉不过了，初看新款X5插混版内饰或许会觉得依然没有新意，还是我们熟悉的那个造型，但仔细来看却有不少改变，细节方面也更加精致和简洁。

在舒适性配置方面，新宝马X5插混版标配双轴空气悬架和电子控制减震器。除了常规车载电子系统功能外，该车还搭载了专门针对电动车设计的新数字服务。此外，该车还可以选装专门为运动型多功能车开发的驾驶员辅助系统以及提升舒适性、增加豪华感的高品质内饰。

动力方面：动力提升明显

新款宝马X5插混版基于最新的CLAR架构打造而来，并搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，以及最新一代宝马eDrive技术，使得发动机最大功率180kW，电动机最大功率82kW，整车可以达到290kW的最大功率和600Nm的最大扭矩，相比上代车型最大功率增加60kW、最大扭矩增加150Nm，与动力系统匹配的是一台全新八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。

另外，新车百公里加速时间为5.6s，比上代车型6.8s的成绩提高近1s，而纯电续航里程也由之前的31km提升至80km，平均油耗还可低至2.1L/100km，二氧化碳排放数据为49g/km。

总结：总体来说，新款宝马X5插混版相比上代车型提升明显，动感的外观、精致的内饰及强悍的动力都可以算是它的亮点，只是动力系统的升级更加明显。随着该车的推出，为喜爱豪华插电混动SUV的朋友又提供了一种新选择，相比它的竞争对手们，它的实力丝毫不弱。但何时才能被引进国内市场，目前还是未知数。