而对于豪车来讲的话，每款不一样的都是有一种自己独特的地方的，像是奔驰比较看重商务的方面，而宝马的话则是操控方面，奥迪很显然就是奢华有低调了的，但是不管是驾驶操控还是舒适性，BBA都是绝对的优秀的，所以这也就是为什么很多二线的品牌无法跨越BBA这一道关的一个很大的原因，也就是因为这样所以市场上面才是会有很多禁不住考验的品牌，一下子就被完全的淘汰了的。

而汽车的市场上面来看的话，皇冠大概就是一个比较典型例子了的，当初进口的时候可是60万的价格的，跟BBA比都是一点不逊色的，但是现在跌到20万也还没有人去买，真的完全是憋屈的样子了的，但是今天说的是日产西玛，国外它的档次跟7系一样，但是国内却比3系都更便宜，简直是憋屈极了。

而西玛这个车子来看的话，这也就是日系的首席设计师它的最后的一个作品了的，也就是说这就是退休之前的最后一个设计，当然它肯定是想要把很多想要设计的理念都结合在里面了的，所以对比起传统的轿车的话，它的设计理念肯定还是会有变化的，比较注重运动以及操控，而驾驶方面也是比较激进的，但是实用性却不是很高，有点传统又运动的定位，当然它的消费者人群也就是狭窄了很多的。

外形的设计确实一下子就跟传统的不同，是给人一种一下心动的感觉，进气格栅是特别舒适的一种设计，莫名的还有点亲切的感觉，只不过大灯它的设计就是很标志性的风格了的，上面多了一个回角设计处理的，整个大灯也就是有了很犀利的既视感的，车身的线条就勾勒的十分复杂了的，带给人一种比较乱糟糟的运动的气场，而车尾部分就比较一般了，跟大灯还是很呼应的设计，而整体上面为了更好的去符合这车它的特点，悬架上面也是有很用心的搭配。

内饰给人的就是老生常谈既视感了的，没有很多年轻或者时尚的设计，很多的布局都是特别的传统的设计，当然也是跟它很久没有换代有关系的，中控台上面的设计则是偏向驾驶员的那一边的，也就是它的运动风格的表现了，只不过标配设计的8英寸的屏幕，看起来是稍微小气了一点的，毕竟这可是豪华定位的车型，这样小气的设计确实是不太合适的。

而动力上面则是2.5L的自吸的发动机，配上CVT无极的变速箱，跟天籁基本上是没有差别了的，而这样的动力总成最大是186匹的马力，只不过变速箱以及油门的调校还是相当的灵敏的，推背感十分的强势，整体上面来讲它的外形还是很年轻的，但是内饰就比较传统了的，对于国内的市场确实是不太符合现在的理念。

图片声明，图片来自网络，如有侵权；请联系删除；