大家好，我是瓜哥，一个不专业的汽车自媒体。

今天我们聊一聊很多瓜粉强烈要求写的车子，科鲁兹。有人忠于日系经典红头机，有人喜欢老款宝马3系，有人怀旧虎头奔，雪佛兰科鲁兹在国内销售已经10年了，因为瓜哥喜欢美系，喜欢雪佛兰，喜欢科鲁兹（瓜哥第一辆车也是科鲁兹），所以瓜哥对于科鲁兹是有情怀在里面的，相信现在年过30的，曾经拥有过科鲁兹的看官老爷应该也会有同样的感受，曾经的一代神车，现在在市场上却碌碌无为.....

记得国内第一代科鲁兹上市的时候，瓜哥还在上大学，初见老科，瓜哥就决定以后能自己赚钱了，也要有自己的一辆，那时候的科鲁兹瓜哥觉得更有纯正美系Pony Car的感觉，当下的这代全新科鲁兹，已经没有那种感觉了，瓜哥觉得整个外观的设计更像是韩系车，虽然，依然有线条，但已经不是那种美式的肌肉感了。这也许是很多消费者，不再倾心于其的一个因素。乍一看犀利依旧，但瓜哥感觉没有经典科，老科耐看。尾部方面太中庸了，中庸的让我想到卡罗拉，想到雷凌，这至少不是我想要的。这也是为什么15年（当时上市的16款已经和现在的全新科鲁兹外观有些类似了）瓜哥去买科鲁兹的时候，明明当时的新科鲁兹只比经典科高7000块，可我仍然选择经典科鲁兹，不是钱不够，只是喜欢。

打开车门，还是那样厚重的感觉，一声闷响，让我想到了德系车所谓的高级感，内饰这10多年倒是没有换过配方，一如既往的硬，一如既往的味道。这代车的内饰设计感很强，但是材质却把设计感遮盖的无影无踪，如此的耿直，销量也就见怪不怪了。顶配车型，该有的可能有，不该有的，放心，基本都没装，至于低配车型，ESP,电子手刹，胎压监测雪佛兰还算讲究，都给配了。懂你的人，你纵使万般不好，依然懂你，不爱你的人，尚未谋面便已人云亦云，另寻它爱，流言猛于虎。

开上车起步，给油，低速轻微的顿挫，无伤大雅。底盘一如继往，路感，支撑，动力，方向，清晰的感觉就像你光着脚在跑步，10万左右的价位，能与你一战的唯有东瀛马氏。

写道这，瓜哥要骚的基本骚完了，接下来我就说人话了，新科鲁兹，全新科鲁兹的外观都已经没有了以前的美式原汁原味，在市场同级别里，我觉得雪佛兰自己都没想明白，这个车到底应该怎么去定位，和威朗同平台，但是让威朗用了1.5T，在这个车子上却只用了1.4T，一定会让消费者感到这个车子就是低威朗一头，这样的感觉消费者会买账么？同级别竞争，你的价位订的是不是有点偏高了？有大幅优惠？多少人就是因为你的大幅优惠觉得这个车没有保值率而直接放弃了购买！拉开配置单，看看同级别的配置都有什么，你有什么，一个LED头灯除了顶配，其余的选装都没得选装！吐槽归吐槽，相信很多粉丝和我一样，我自己说这个车哪不好，可以。如果有人在喷，那我就直接怼回去，我骂可以，因为我喜欢它，你骂就不行。

现在的科鲁兹，我喜欢更多的是这个名字，我真心的希望科鲁兹能卖好，如果能拟人化，我觉得当下的科儿更像是一个刚刚走向社会的青年，青春活力，有冲劲，有点自傲，但是却茫然，缺乏一些内涵。

曾经科儿，一款变速箱，毁了多少人的憧憬，现在的科儿，还没明白自己曾经的错给自己带来了多大的麻烦。曾经的科儿，留下来的只有一个贬值的情怀，对于我们的钟爱，希望还能保留一点缅怀。期望你的蜕变。

好了我是瓜哥，瓜哥瞎扯，对待车我们是认真的在瞎扯，如果有在雪佛兰工作的朋友看到这篇稿子，希望你能把我们这些依然钟爱科鲁兹的车主的话，带给你的上司。