提起油价，这是很多车主心中的痛，有些车友则认为，涨几毛钱，一年下来也多花不了几千，所以根本不在乎。而还有一些车友则是正好相反，油价稍有波动就十分关注。甚至很多人宁愿花更多的钱买新能源车都不买纯燃油车。就拿刚上市的比亚迪唐来说，普通燃油版唐入门价才12.99万，而新能源版唐的入门价高达23.99万，按说12.99万的燃油版应该更好卖才对，但是事实正好相反，9月份燃油版唐才买了4416台，而24万多的唐新能源版却买了6019台。
来到车内，全新凯美瑞使用了丰田最新的内饰设计语言，交叉设计的线条很有新意，同时不同材质的搭配组合也营造出了上佳的内饰质感，用料与做工相比上一代车型都提升好几个档次，看起来更加豪华。新凯美瑞更是获得2018年的沃德十大“最美内饰”。反观唐新能源的内饰，除了一块12.8英寸大屏和电子挡把比较显眼外，整个内饰无论是用料的质感，还是设计水平都跟凯美瑞完全不在一个层次上。在安全配置方面，混动凯美瑞同样碾压唐新能源，以同是23.9几万的入门版为例，凯美瑞有10安全气囊（气帘），而唐则只有4气囊，而且凯美瑞还多了车道偏离预警和主动刹车系统，在安全配置方面高下立分。
乘坐空间和舒适性方面，由于唐新能源为7座车，所以在载人数量上凯美瑞无法相比。但是单就第二排乘坐舒适性比较的话，凯美瑞无意更舒适，在高速行驶时车内的稳定感也更好。空间二者腿部空间差不多，但唐的头部空间更出色，而且凯美瑞后排中央地板凸起较大，相比唐的纯平地板，无疑唐在满载的情况下，对后排乘客照顾的更舒服。
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