在中国福特销量持续走低，其中锐界从原先月销1.3万辆，到如今的6000多辆，当然这不能说锐界不是一款好车，这不是它的错，营销层面占去了一大部分。在福特老家，美国那嘎达锐界也是一款比较受欢迎的车型，除了基本动力外，还有更为激进的ST版本。很遗憾，中国消费者在国内能买到的只有福克斯ST。如今福特ST家族新成员来了！配高功率2.7T和加强型8AT变速箱，太霸气

外观上这部车大体采用了上一代车型的设计，但是细节上做了比较大的改变，比如进气格栅采用了视觉效果更强的蜂窝式设计！这个黑色进气格栅显得非常霸气，而且更加运动。前大灯的处理也非常犀利。侧面上笔直的腰线由车头一直延伸到尾部附近，修长的身形显露无疑。轮毂同样也采用了“熏黑”设计，卡钳也被喷成了红色，动感十足！尾部方面和上一代的车型没有太多区别，但是尾部的双色设计还是很有看点。双边双出的排气彰显出了运动的气息！

福特锐界ST的内饰基本上一贯不是福特的强项，但在锐界ST的内饰方面福特绝对做到了精益求精。中控部分采用软搪塑工艺，触感良好；座椅部分拼接精致、填充丰满，包裹感十足；整体内饰设计风格还是延续了福特一贯的大气风格，这一点与日系SUV截然不同。

锐界ST搭载福特2.7T双涡轮EcoBoost V6引擎，335马力，520牛·米，可以说是目前国内2.7T动力的高功率版本。与之匹配的是加强型8AT变速箱，并且刹车系统也进行了调整，加大了制动卡钳与刹车盘。此外，悬架系统也调整偏运动，配合四轮驱动，很稳。当然你可以关闭车身稳定控制系统来寻求一些驾驶上的刺激感，你会感受到车辆重心在车体内部的游走。有人担心激烈驾驶会翻车？大可不必担心，尽管你关掉了稳定控制系统，但防倾覆稳定系统并不会随稳定控制系统关闭而关闭。