2018年巴黎国际车展上，传祺GS5首次全球亮相，车一出就可以用惊艳来形容业界对其的反应，而同期印象现场能够传递到国内的其他信息基本是其他豪华高端合资品牌，例如BMW旗下的全新3系等等。所以在国庆长假期间，应该说在车展现场的，与不在现场的，都把广汽传祺与这些品牌放在一起讨论，这是一个不错的话题。

全新传祺GS5

全球首发后不久，也就是10月31日，传祺在大本营广州举行了GS5国内正式发布会，9款车型，市场指导售价10.98万元-16.98万元，并提供两年零利率的优惠购车政策，以及整车3年或者10万公里保修政策。请注意，我这里特别说了一下10月31日是国内上市，因为在我看，早已布局海外市场的广汽传祺，这款最新的产品应该很快会在其他国家路面行驶。

广汽乘用车副总经理闫建明致辞

广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨发布价格

关于产品的细节，我今天这篇文章不会详细说太多，倒是产品发布会后，我们部分媒体对广汽传祺的四位领导进行了专访，从另外一个层面对现有的企业发展状态，以及当下的GS5产品进行了诠释，下面我们就从这些角度来看看吧。

GS5在整个传祺中定位明晰，对标合资厂与中国品牌高端产品

首先，GS5在广汽传祺当中是一个什么样的角色？这是媒体在现场首先问的一个问题，因为在传祺已有GS4充当销量保证的情况下，这款产品的意义何在？对此，广汽传祺副总经理闫建明表示，在传祺的SUV体系中，GS4是紧凑型定位，GS7可以定义大5座豪华型定位，而GS5的上市，看准的是中型SUV市场，定价在15万元区间，从目前的市场表现来看，这一块领域估计占据未来SUV市场50%的份额，这个领域除了合资品牌之外，还有其他中国品牌的高端产品竞争，传祺GS5就是要对标这些产品，应该说以此为广汽传祺开辟第二战场。

确实，从2018年的中国品牌的SUV市场来看，吉利推出的领克系列与长城推出的WEY，还有比亚迪的全新王朝系列在市场都引起一定程度反响。而GS5的上市，不论从外观、内饰、还有工艺方面、甚至对比第一代GS5的上市指导价格，全新GS5都拿出了满满的诚意，所以从与已有的产品形成合力，以及其在企业发展中充当的新的使命都可以准确的说出它肩负的使命。另外，对于GS5上市后产品的市场预期，销售公司老总曾合滨坦言，GS5首期目标是达到月销过万，年销超过10万台，而对于这一数据，笔者看来并不难实现。

全新传祺GS5高燃动力

首席技术官亮相，看看他对产品的调教是如何的执着

Marco，广汽研究院首席技术官，在我的印象中是首次出现在大型发布会场合，以此被广大媒体人认知。从发布会现场开始，这一操着法国口音说英语的“技术男”一看就是一位喜欢沉静与产品开发的人。现场大屏幕还展现了其在襄阳国家汽车试验场在极速情况下传祺GS的紧急变线等等一系列考验底盘画面。车辆很稳，甚至轮胎都没有离地，这对于一款高重心的SUV来说实在不易。

另外还有一个数据必须让大家知道，GS5的百公里刹车距离是34.77米，而我身边另外一位媒体人说，他们也做了测试，刹车距离是34.6米，比厂家的还少了0.1米，这是什么概念？一款SUV的制动距离比一般的轿车要好，堪比高性能的跑车，传祺GS5我都还没有试驾，这已经引起了我十分的兴趣。

广汽研究院首席技术官Marco讲解全新GS5底盘

另外，作为一个底盘方面的专家，Marco坦言，我们对GS5后副车架进行了衬套的优化，使驾驶舒适性有很高提升。对于后悬架也进行了一定优化，全新传祺GS5后悬架的硬点设置有所抬高，让车辆过坎时舒适性有很大提升。对于减振器杠杆比也进行调整，进一步对舒适性进行优化。

还有，前悬架设置了液压衬套，转向节设置上尝试使用铝合金，让车辆自重减少了10KG，采用了空心稳定杆等等一些列的举措。同时Marco表示，这款车型在安全封闭的场合下，就算关闭ESP，车辆依然有很高极限，这一份坚定的表情，确实让在场的媒体人看到了厂家对产品信心的一面。

张帆副院长，GS5就是要做有品质感的传祺车

好看、好开、好用，是广汽研究院副院长张帆对GS5的评价的开头总起，作为设计师出身的他，一直主导着现有广汽传祺产品的颜值方向，因为传祺确实是国内首家中国品牌中以颜值即正义打开市场的企业，也由此引起了友商们在国外“疯狂”挖知名设计师的现象。

确实，传祺GS5围绕气场、气质、气韵、气度四个维度进行设计，前格栅采用传祺最新的凌云翼3.0设计语言，似雄鹰振翅霸气十足。车身侧面跃动的腰线则强调气韵流动与光影变幻。车尾一划开天的190颗LED尾灯展现出威仪而又不失洒脱的气度。传祺要把GS5打造成为更高价值感的车，这是张帆在会场眼神中透露出的坚定。

全新传祺GS5搭载“祺云概念”智联系统

市场发展形势依然严峻，但传祺已经做好了稳扎稳打的准备

回望市场，2018年车市表现较为严峻，在过去的9月份，大市场出现超过11%的下滑，而这其中的汽车企业能保证不下滑有增长已经算是不懈努力的结果。而广汽传祺从年初的时候已经预判到市场的趋势，所以从3月份开始在对生产排产，与发车计划都做了相关的对策，保证经销商终端的运营状况也是企业十分看重的事情。没错，一旦终端系统混乱，就算有再好的产品要想恢复元气也不是一朝一夕的事情，广汽传祺与全国经销商伙伴们的同气连枝精神值得称道。

当然，就算在这样的市场情况下，1-10月份，传祺依然维持了5%的销量业绩增长，目前整体的车辆库存控制的还不错，2017年，传祺全年销售了近51万辆，今年在此基础上进行适当的超越应该没有什么问题。

知行有话说

在沟通会的最后，广汽传祺副总经理闫建明最后充满信心的补充说到，他也是做汽车技术出身的，前期做汽车的设计，后期做车辆测测试，前前后后差不多有20年的时间，发布会上说到的再多GS5产品优势，不如到4S店去亲身体验一下，你就会感受到其中的魅力。

是的，从外形与内饰、空间与手能触摸到座椅部分，GS5在现场都给了我不错的印象，而我与广大消费者一样，确实就差走入4S店，按下开关、挂入档位，在马路上开上几十公里体验的这一步。