虽然铃木在我国经营遇到了很多问题，最后不得已官方退出中国市场，不过，熟悉汽车以及熟悉摩托车的小伙伴一定不会忘记它。一直以来，铃木的汽车与摩托车产品在界内有口皆知，口碑一直不错。不过可能是有一些过于执着，最终闹得一个不适应中国市场的飞速发展不欢而散的结局。
这不，备受业界瞩目的新款吉姆尼，就是这样一款产品。虽然其产品定位必将注定只是一小部分人的大玩具，但是正是因为有了这样一个大玩具，才使得我们的汽车市场有你而精彩，不是吗？
虽然吉姆尼看上去排量不大，体态娇小，但是说起越野丝毫不含糊。甚至作为一台林道越野车来说，吉姆尼可能会更加称职。大家都知道越野车大部分都是庞然大物，这样就注定在穿梭灌木丛林时非常局限，经常因为路面宽度问题无功而返。而吉姆尼的出现给出了最完美的解决方案。
再者，吉姆尼的接近角十分接近 越野标杆牧马人，而离去角更是比牧马人还要夸张，搭配更加短小的轴距，实际通过性有可能还在牧马人之上。
这可能是很多人对吉姆尼最大的质疑。是可以理解的。新款吉姆尼依然采用了分时四驱的驱动形式，在进入低速四驱模式时，分动箱会将发动机的扭力成倍放大到车轮上，所以虽然看上去动力不大，但是因为这个“神器”的存在，实际轮上输出的扭力可不小呦！
总体来说，铃木吉姆尼时隔这么多年的大改款，依然不改初心。是一部既可以越野穿越，又能兼顾日常代步通勤的多功能越野车。非常适合小两口以及单身人士选择。如果拖家带口的话，相信没有人会喜欢它的后排吧？
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