静悄悄地，新款英菲尼迪Q70L已经正式上市，售价37.98-52.38万元。新款继续实行“三不”原则：不换代，不国产，不加新的配置。

不但如此，它的外观造型也几乎没什么变化，原本造型怎么样，它就照原样把它保留下来。不过，这或许是好事，毕竟Q70L的造型也比较好看，总比一些画蛇添足的改变更好。

Q70L原本就是进口车型，尽管Q50L已经国产了很长一段时间，但作为旗舰轿车的Q70L一直没有国产的意愿。这也可以理解，毕竟Q50L国产后对销量的帮助也不见有多大，所以Q70L不敢试水国产也在情理之中。

既然这样，Q70L这次改款的意义在哪呢？我们好像把动力忽略了！老款车型搭载的2.5L V6自然吸气发动机，终于正式被淘汰，换上Q50L搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速手自一体变速箱。

对于钟情V6发动机的人来说，这并不是好消息，但现在排放法规也变得更严格，老发动机已经没法满足需求了。新的2.0T发动机还能满足国六B阶段的排放标准，所以老发动机很自然需要淘汰。

那为什么不换上全新VC-TURBO可变压缩比发动机呢？同样是2.0T，动力还更强，而且已经搭载在QX50上，这样不是更有竞争力吗？

这需要考虑到平台的兼容性问题，目前搭载VC-TURBO发动机的车型，包括全新天籁在内，都属于横置发动机的前置前驱布局，而Q70L依然采用纵置发动机的前置后驱布局，短时间内很难实现兼容。所以保守起见，搭载Q50L上的2.0T发动机更实际。

不过，Q70L应该离换代也不远了。

网友点评

@伦敦没有太阳：Q70咋还不换代啊？自家的可变压缩比呢？

@LUWHSZ：动力连全新天籁的都不如啊！真是没法理解，也许英菲尼迪压根没想大卖吧。

@markoowhy：真的以后就在博物馆看看这车了，V6最后一批用户，不知道是该高兴还是悲哀。