自从大众汽车凭借着途昂等产品在SUV市场尝到甜头后，该公司对于这一领域车型的研发可以说是迎来了成立以来的新高潮，随着途观等车型的上市之后，大众汽车不仅从主攻商务轿车的印象中转变了出来，在SUV领域的销量也是达到了很不错的地步，而且仅仅是旗下的一款途观，就多次被网友拿过来和汉兰达相比，由此可以看出该车型的实力以及性价比。而面对如此有发展潜力的市场，大众集团自然不会就这样简单收手，所以在今年的纽约车展中，大众就带来了又一款全新的大尺寸SUV——Atlas。

其实严格来说这款车不过是途昂在美国市场的名字，但作为一款全新改版的车型，新车从外观的设计到内饰的处理再到动力系统的调校上，都有着非常明显的变化，而且作为一款运动型SUV，该车在定位上还是和途昂有着较大的差别的。

对于途昂来说，其前脸部位的设计已经算得上是比较新颖的家族搭配了，而这款运动版的Atlas相比于途昂就更加的年轻时尚。贯穿式的进气格栅不再是传统的矩形样式了，在格栅两侧的下方进行了过度圆角的处理，并且上部多出来的部分就直接设计成了新车的两个大灯组，灯组的上下两边用贯穿式的灯带相连接，视觉辨识度是非常的高。而前保险杠的镀铬装饰则进一步突出了该车的运动感和力量感。对于灯组内部的处理是两颗并列的远近光灯光源，其中间用一条灯带分隔开，而这条灯带和灯组周边的灯带相互连接，起到了示宽灯，转向灯以及日间行车灯的作用。

贯穿式的中腰线在前后轮毂的上方都有半圆形的弯曲处理，这是为了迎合大尺寸的轮毂而设计的。溜背式车顶在这款车上依旧得到了运用，而像是D柱设计以及新加入的后悬就看出来新车的时尚感。五幅式的龙爪轮毂，造型比较别致，搭载在这样一款运动SUV身上之后，力量感有着不错的表现。对于尺寸方面，新车的长宽高达到了4846*2029*1734mm，轴距和美版途昂一样是2980mm。再看新车的尾部，贯穿式的镀铬饰条简洁有力量，在这样一款车型中强化出了运动特点。

内饰方面和该车的概念车型相差不多，12.3英寸的液晶仪表盘是新车最吸引人的设计，在两个炮筒样式的仪表码之间是一个小型的显示屏，可以实时显示行车路况。而与其相连的就是10.1英寸的液晶中控屏幕，其搭载了四种四驱模式，可以一键切换公路，越野，运动以及雪地等行车路况。至于像是配置方面，途昂有的在这款车上都能见到，特别是当下市场主流的HUD抬头显示，让这款车有着非常突出的科技感。不过和途昂相比，该车仅有5座版车型可以选择。

作为主打未来市场的车型，该车在动力上主要推出的就是混动版车型，其中3.6L V6自然吸气发动机与前后双电机搭配之后，可以爆发出360马力的最大功率，百公里加速更是低至5.4秒。此外，新车还加持了一套2000wh的轻型混动系统，在匹配了一台6速DSG双离合变速箱之后，可以达到的最大功率是310马力！

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