众所周知，自主汽车在近年来呈现出了非常迅猛的发展趋势，很大程度上影响了汽车市场的格局，对合资汽车的发展造成了比较大的威胁，尤其是吉利和长城这两大巨头几乎抢占了汽车市场上的热点，并在高端市场做出了一番成绩，使得其知名度和影响力得到了很大的提升，但要说哪个车企是自主汽车的标杆，红旗应该是最有说服力的一个汽车品牌，虽然在汽车销量上远远落后吉利和长城，但是其高端的定位在自主汽车中独树一帜，成为了唯一一个能够叫板奥迪、宝马、奔驰的自主品牌。

从当前的国情来看，红旗旗下车型高端的定位并不是很符合当下汽车市场发展的需求，在百万级车型的较量与BBA车型相比要逊色很多，为此红旗开始了亲民道路的发展，并推出了两款亲民的车型红旗H5和H7，就目前的表现来看，红旗H5要比H7抢眼很多，新车上市一周就卖出了4010台的好成绩，到底是什么原因让这款车如此的受欢迎？下面咱们从以下几方面来看一下。

红旗H5作为红旗家族最亲民的一款车型，其亲民厚道的售价对于消费者的选择起到了比较关键的作用，最低售价仅14.98万，相比帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞等合资车型都要便宜，再加上红旗H5厚道的政策——终身免费保修，一年可以省下好几千，算下来几年就能省上万元，这同样是吸引消费者购买的一个重要因素。

除了价格和政策上的优势外，红旗H5在外观的设计上也是有着比较高的水准，延续了家族车型一贯的优良传统，并且加入了很多当下比较流行的设计元素，使得整车看上去更加的年轻动感，符合了广大年轻消费者的审美需求，前脸大嘴进气格栅夸张激进，狭长的大灯组看上去非常的锋利，并加入了LED光源，点亮后视觉效果突显。车身则有几分轿跑的味道，腰线从A柱一直延伸至尾灯处，配合上较低的车身和大尺寸的轮毂，营造出了极强的运动气息，看上去有着比较高端的逼格，因此很多人都表示红旗H5比奥迪A4开出去更有面子。

红旗H5在尾部上也是延续了其年轻动感的定位，简洁又不失层次的曲面变化、集成在尾箱末端的鸭尾设计、狭长尖锐的全LED尾灯组以及双边共两出排气等都是这款车的亮点，并与前脸形成了呼应，辨识度非常高，符合了广大年轻消费者的审美需求，另外在尺寸上红旗H5也是表现比较主流，长宽高分别为4945*1845*1470mm，轴距是2875mm，丝毫不输帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型。

内饰来看，红旗H5的设计也是比较用心，虽说没有之前家族百万车型那样的豪华，但也不乏档次感，达到了豪华车型的水准，整个的中控面板基本上采用的都是软性皮质材料进行包裹，并适当的加入了木纹材质和镀铬元素进行修饰，看上去不那么的老气，能够迎合广大年轻消费者的审美，同时还配备了比较潮流的悬浮式液晶中控屏，集成了多媒体系统、车载系统、互联系统等，支持百度地图、酷我音乐、远程操控等功能，功能性比较强，科技感有所体现。

动力方面，红旗H5搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机，采用了缸内直喷等技术，最大功率为137KW，最大扭矩达到了250Nm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这样的动力系统从参数表现来看还是比较不错，但与合资1.8T车型相比还是有着一定的差距，同时这款车在油耗的表现上也是偏高，百公里油耗在9L以上。

从整个表现来看，红旗H5还是比较的不错，无论是定位还是品牌溢价能力在同级车型中都有着一定的优势，这是帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型达不到的，这对于红旗长远的发展起到了比较重要的作用。