“中国让全世界的汽车厂商都在加快研发电动汽车”从美国《纽约时报》的一席话中不难看出，中国正把电动汽车推向世界的未来。

如今各大车企也纷纷在“新能源”领域上发力，都想在这庞大消费市场站稳足脚，作为豪华品牌的保时捷也无一例外....日前，大众侃车从保时捷官方获悉，全新Cayenne E-Hybrid将会在11月16日开幕的广州车展期间发布。新车采用了新样式的车身包围，搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。

外观上看，与目前在售的Cayenne/Cayenne S/Cayenne Turbo三款纯燃油版车型不同，CayenneE-Hybrid在外观上进行了重新设计。三组式前格更加方正，车身四周也采用了和称身同色的底护板，视觉重心更低，看起来更加运动。车身侧面也增加了充电口。

此外，新CayenneE-Hybrid还采用了全新样式的五辐轮毂以及浅绿色刹车卡钳。后包围也进行了调整，采用双边共四出式圆形排气布局搭配中央分体式黑色扩散器。整体设计与Cayenne S相近但并不完全相同。

内饰方面，新车内饰也与全新Cayenne几乎相同，仪表盘内增加了充电状态和电量使用情况的显示，而绿色的刻度盘和指针也与刹车卡钳相呼应，再次凸显其混动身份。

动力方面，可以说是Cayenne E-Hybrid的亮点。相比上一代车型，新车在引擎输出和电池组容量方面分别有着43%和30%的升级，其搭载一套 V6 3.0T最大功率达到340匹马力的发动机和一台最大功率为136匹马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成的插电混动系统，系统综合最大功率可达462匹马力，峰值扭矩为700牛·米。标配8速Tiptronic S变速箱。在这套动力总成的搭配下，新Cayenne E-Hybrid仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h，而极速可以达到253km/h。

续航方面，新车能量密度和容量较现款车型得到了优化，电池容量达到14.1kWh，新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。此外，新车还为驾驶员提供了5种驾驶模式，便于其在不同驾驶工况或驾乘需求时选择。