伴随新中国至今，一汽红旗作为国产车品牌第一个豪车品牌，背负了古典悠久的中国历史文化，也承载了我们民族复兴的希望。可以说红旗在汽车界是东方魅力的形象代表，是我们国人值得尊敬和值得骄傲的民族汽车品牌。
与吉利、长城、比亚迪等国产自主品牌不同，红旗从一诞生就注定了其与众不同，它身上有着特殊的使命，脱胎于国家军工机械制造业，作为国宾车陪着历代领导人走到了今天，红旗每走一步，就有着无数殷切的眼光望着它，生怕它所跌倒。
然而在改革开放和中国加入WTO以后，受市场经济的影响，红旗如同国足一般受人争议，在滚滚洪流中跌宕起伏，一度被人称作为“扶不起的阿斗”，占用了那么多的资源，投了500个亿，却没有生产出能跟世界顶尖水平比肩的汽车，到头抄袭成风，没有做好一个国产车品牌领头羊应该具有的自身品质，让大家非常失望。
然而让人开心的是，自从H5的上市，红旗又开始焕发了新的光芒，而红旗L9概念车的发布也是引起众多网友的痴迷，此后引入劳斯莱斯设计总裁这一大将，更是将红旗推到了民族品牌的刀尖浪口。
其实在红旗发展的历史里，一直都致力于自主技术研发，到今天，红旗已经是拥有百分百自主知识产权的汽车品牌。虽然一路走来充满了风雨，但是红旗飘飘，始终屹立不倒，这让我们每个国人都为之神魂跌倒。
而获得贾尔斯·泰勒这一大将后，红旗也将融入更多的东方特色和中国传统元素，将赋予红旗更新更契合其特殊身份的灵魂。而对于一汽此前的“无作为”，董事也是换上了一手创立了长安的徐留平，引导了红旗H5、H7成功出世，所以面对一汽这来势汹汹的改革，红旗崛起指日可待。对此，各位车迷朋友，你们是否依然期待？
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