新能源汽车在全球市场的发展势头越发迅猛，近几年如雨后春笋般冒出的造车新势力们，大部分也都已经进入了推出量产版或无限接近量产版车型的阶段。在这一阶段，想要在新能源浪潮中崭露头角，抢占新能源市场份额，还得靠产品说话。当然，这其中也不乏像威马这样的新势力品牌，早已通过按期量产交付成功获得抢跑。而在10月16日的媒体试驾会上，威马首款量产车型——EX5更是以在外观、内饰、动力等各方面的不错表现，让我们有理由对威马有一个更好的市场表现充满期待。

​外观上，威马EX5整体保持了传统SUV的轮廓，利用简单凌厉的线条勾勒出富有力量感的车身。车身侧面造型十分简洁，流畅的车身造型有助于减小车辆在高速行驶时的空气阻力。据悉，威马EX5的风阻系数小于0.3Cd，而更小的风阻也意味着更长一些的续航里程。这款车除了常规的闪黑、秒白、云金三种配色外，还有奥蓝与猎红可供选择。

​内饰上，与外观一样，威马EX5同样采用了极简的设计风格，虽然风格极简但内饰的科技含量十足。12.3英寸液晶仪表和12.8英寸可旋转大屏负责营造科技感，一体式座椅负责营造运动感。大屏后的镀铬装饰板，换挡区域的中央控制键，Power键和能量回收调节挡的带纹路的镀铬件等细节，都能看出EX5在内饰部分是一种科技感融合当下燃油车高档感的设计。因为布局和样式的原因，空调出风口设计为电动扫风。

驾驶体验上，威马EX5整体开起来的感觉非常舒适。悬挂的初段能有效过滤细碎的震动，在较多坑洼及碎石的路面上，前后排的乘坐感都较为舒适。在场地绕桩激烈驾驶、80-90km/h速度下变道时，悬挂在中后段表现出一定支撑性，车身姿态轻易可控，能给驾驶者信心。软硬结合的部分，比如遇红绿灯刹停时，能轻松做到不点头。

作为造车新势力，威马汽车用按期交付以及出色的产品表现，为其占领新能源汽车市场开了一个好头。我们希望，后续在更好的售后体系等服务方面的加持下威马汽车能有一个更好的市场表现。