选择2018款C200运动版时候，也看了2019款，2019款全系综合优惠3W，2018款全系优惠5.1W，既然选择奔驰的C级入门级车型，就说明资金不是那么的充足，新款老款无所谓，谁便宜就选择谁，2018款同样也对比了1.6T最大156马力的C180L，优惠完之后是25.98W。2.0T最大184马力的C200优惠完之后是26.18W。这两款车型差价是0.2W，C200动力各方面数据要优于C180L，配置方面C200比C180L多了前后驻车雷达，倒车影像，自动泊车入位，手机互联映射，后排侧隐私玻璃。而这些配置C180L需要选装。

C180L（轴距为2920毫米）唯一的优点是轴距比C200（轴距为2840毫米）长了8厘米。实际上平时都是一个人出行上班代步，轴距长一些短一些都无所谓。严格来讲操控性的话，短轴距的操控性要优于长轴距。不过对于我们家用来说，基本上是察觉不到操控性有多大变化的。

C200运动版发动机方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大184马力，最大功率是135千瓦，最大功率转速是5500转，最大扭矩是300牛米，最大扭矩转速是1200-4000转。不得不说的是，奔驰的发动机调校真牛，发动机转速达到1200转时，就会爆发出最大的峰值扭矩。也就是说起步点油门动力就非常的强劲。这辆车的燃油标号是95号无铅汽油，供油方式为缸内直喷。传动部分匹配了奔驰自家的9速手自一体变速箱。

动力方面，低功率版本的2.0T动力输出比较强劲，急加速超车很有信心，一档升二档还是不够平顺，平时市内驾驶使用C模式的时候居多，绿灯起步稍慢一些，感觉德系车调校的都这样，但是比日系车动力要灵敏得多，奔驰起步稍慢也是为了驾驶的舒适性考虑。只要跑起来之后，动力输出就会源源不断的。跑高速的时候用过几次S挡，那真是动力随叫随到，油门的响应真的很快，一档到三档急加速有回火声音，增加了驾驶激情和乐趣。但是不推荐这样驾驶，很费油的。油耗方面，综合路况油耗大约10升左右吧。

空间方面，车身尺寸长宽高分别为，4714*1810*1442毫米。轴距为2840毫米。前排的乘坐舒适性不错，空间也够用。后排相对来说还可以，只是后排座椅的坐垫有点短，还有后排中间地板凸起很高，最适合四人乘坐，不过平时都是一人驾驶，后排的利用率不是很多。车内的储物格储物槽什么的容积都不错。后备箱的空间属于中等水平，家用来说没有问题。

C200运动版美中不足之处有，悬架偏硬，新车异味偏大，发动机静音不好，中控台的钢琴烤漆很容易留下指纹，座椅记忆功能需要长时间按住才能完成转换，不够人性化。中控屏幕周围黑色边框有点大，自动启停不能够永久关闭。总之来说这款车的人机功能做的不是很好。其它方面还是比较满意的。毕竟这款车是专为年轻人设计的，只要外观靓丽，车头挂着奔驰的商标，其它方面年轻人是不会在意的。