瑞虎5x于一年多前问世，先期推出1.5T发动机配6速手动或6速双离合车型。此次新增1.5L自吸+5速手动或7速CVT版本，售价区间下探到

元--9.09万元(1.5T车型为7.99万元--10.39万元)。

▲具体售价

指望1.5L自吸发动机带来多少酣畅淋漓的动力表现是不现实的。定位为90后人群人生第一台车的瑞虎5x最适合的就是轻松悠闲的都市代步，特别是心仪的女神坐在车上时。

对于一台2630mm轴距的A0级城市SUV带来的乘坐空间，尤其是后排腿部空间起初不敢有太多奢望。但实测下来当身高1.85米的驾驶员调整好前排座椅，身高1.75米的我落座后排后，膝盖离前排椅背还有一拳半左右的余量，空间很是宽敞。

7速CVT理应带来丝般顺滑的加速体验。但我试驾时却发现个奇怪的现象。起步时如果来一脚地板油，尽管发动机听起来有些挣扎，加速的感觉倒是挺顺畅。可如果只踩下50%的油门开度，发动机的嘶吼是小了，但当我想要饶了发动机松开油门时，变速箱却会猛地升一档。看来工程师有必要对变速箱的换挡逻辑再做优化。

作为黑科技装备的智能手环和手势控制应该会讨90后的喜欢。细长条的智能手环不只代替了车钥匙的作用，还能像水果手表一样监测车主的健身、睡眠等情况，满满科技感。手势控制虽不是原创，但奇瑞的工程师把它调教得灵敏度极高，通过中控屏旁的红外探头来检测转圈、上下、前后平移和左右平移等手势，实现音量、启闭天窗、调节空调、切歌等操作。感觉比蓝天白云标的那套更好用，误操作率更低。

作为主攻5-10万元A0级SUV市场的产品，成本摆在那里，不能像对5、60万豪车那样要求它有这有那。但奇瑞对待这台车的态度比较认真，整车的钣金件、装配密合度、内饰用料、乘坐空间等都算是同级里比较优秀的。我曾和朋友调侃:各厂家推出A0级SUV是为了耍流氓。但在瑞虎5x面前，我有必要收回这句话。

当然了，有些小瑕疵还是不得不提:

① 虽然全车配备了360环视摄像头，但清晰度真的就一般了。只能自我安慰:有比没有强。

② 一般各厂家在挡风玻璃下沿预留个小缺口用来展示车架号。但瑞虎5x的车架号贴在仪表盘上部靠近挡风玻璃的位置，车架号会在玻璃上产生投影，易让车主分心。

③ 前后悬挂的滤震总体来讲还不错，过路面接缝或小坑时表现得挺干脆。惟独过路面减速带时，前悬在“咯噔”轧过减速带后会有一次多余的震动，不熟悉车辆的话恐怕会有些小紧张。

A0级城市SUV的市场竞争激烈无比，要想从中脱颖而出难度不小。好在时尚的外观、时髦的黑科技、总体不错的工艺表现和接地气的售价，瑞虎5x已经给消费者留下了不错的第一印象。

小结