今年，几款主流的中型车相继完成换代，最具代表性的就是全新雅阁和凯美瑞了，从这两款车身上我们再也看不到它那种适合油腻中年大叔的商务范儿了，取而代之的是更年轻运动化的造型。汽车外形的发展和购车势力的年轻化已经不允许这些看上去很不年轻的车型存在了，作为商务风格代表的大众帕萨特也让这股年轻化之风给感染，全新上汽大众帕萨特换新而来。

10月31日，全新帕萨特正式上市，这款中型车的霸主之一将会以全新的方式展现它的统治力，从全新帕萨特的外形来看可以感受到这款车变得更加年轻、更运动了，整体看上去也更加精干。

引自汽车之家图库

如果说全新帕萨特每个地方都变年轻运动了倒不是很全面，因为从它的前脸的整体设计语言来看，它还是那个很商务化的前脸，只是设计语言发生了改变。全新帕萨特采用了一个倒梯形的进气格栅设计，进气格栅采用了镀铬的断裂式的线条装饰，上侧和下侧采用了宽大的镀铬条覆盖，很显豪华感，商务气息很浓厚。全新帕萨特的大灯采用了和进气格栅一体化的设计，造型呈矩阵形，看上去也很有质感。下包围的设计比较显运动，采用了一个内凹式类似铅笔头造型的空气导流槽并且包裹着灯组，空气导流板采用了一个长条梯形的造型，看上去很有质感。

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从它的侧面我们真正感受到了全新帕萨特风格的变化，它的顶部看上去纤细了许多并且明显感觉车身很修长，全新帕萨特的C柱前倾的角度变得非常小并且看上去也薄了许多，这个设计使它看上去要更年轻、运动化。全新帕萨特采用了双腰线的设计，看上去非常凌厉，底部的折叠式的线条看上去也很有质感。轮毂采用了多幅式设计，整体很显运动。

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全新帕萨特的尾部很有辉昂的气质，采用了很圆润的设计风格，后备箱的顶部采用了双线条的修饰，看上去很有质感。尾灯采用了镶嵌式的设计，造型棱角分明。logo下方采用了一排帕萨特的英文字母以显示它的档次感，后备箱底的镀铬装饰条看上去也很显豪华。底部采用了双边单出造型的排气装饰，然而它也只起到一个运动感的装饰作用，真正的排气采用了隐藏式的设计。

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内饰也是全新帕萨特的一大亮点，新内饰采用了全新家族化的设计，整体的造型看上去比老款车型要前卫不少。全新帕萨特依旧采用了家族化造型的三幅式方向盘，高配车型配备了全液晶仪表，中控大屏采用了镶嵌式设计，副驾驶一侧的面板采用了一个亮色的装饰。内饰中间由一道立体式的装饰条隔开，看上去很有质感，全新帕萨特也换装了最新造型的挡杆，整体看上去年轻化了不少。

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空间的提升也是全新帕萨特的一大亮点，全新帕萨特的轴距达到了2871mm，已经属于一个很高的水平了，同时它的后排空间表现也是很“霸气”的存在，丝毫不输迈腾。全新帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，比老款车型要长上很多。动力方面，全新帕萨特搭载了三款动力系统，分别为1.4T、2.0T高低功率的涡轮增压发动机，最大输出功率分别为150、220、186马力，分别为280TSI、380TSI、330TSI，全系配备7速双离合变速箱。

在配置方面，全新帕萨特标配了胎压监测、ESP、后雷达、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、天窗、一键启动、无钥匙进入、蓝牙、LED大灯、车内氛围灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、隔热玻璃、后视镜加热、后排出风口、车载净化器，标配的配置整体来说还算可以，完全能够满足家用。当然如果你舍得花钱或者喜欢更高级的驾驶和乘坐感受，可以选择高配车型，高配车型在配置上的表现则更丰富，有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、全景摄像头、全景天窗、电动感应后备箱、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬显、主副驾驶的电动座椅调节、前后排座椅的加热、前排座椅通风以及按摩、导航、后视镜防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷、后排独立空调等。全新帕萨特的售价区间为18.99-28.89万，其中330TSI车型的起步价格为22.29万，380TSI的起售价格为25.39万，相比竞争对手凯美瑞和雅阁的售价稍微有点偏高。

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