吉利缤瑞首月销量破5000，1.0T超省油，网友：还买什么新帝豪！

吉利汽车今年可以说是异常火爆，不断曝光新车型，前段时间又曝出，吉利公司将推出首款MPV，取名为“嘉际”；推出新一代小型SUV，有“国产小钢炮”之称的吉利缤越，呼声极为高涨，已经完全掩盖小编今天要车评的主角——吉利缤瑞。吉利缤瑞属于国产紧凑型轿车，小编就根据新帝豪和车主的口碑对这辆车做一个公正的评价。

从这辆缤瑞的造型上大家应该可以看出博瑞的影子，特别是溜背式尾部造型，不仔细看真以为是博瑞。小编猜想：吉利公司真正的意图就是想打造一款小型博瑞，毕竟博瑞在中型轿车市场已经得到大家的认可，配合新帝豪和帝豪GL，形成三大产品体系进攻紧凑型轿车市场，这样的手法在车企中很常见。

内饰方面的造型独具一格，和博瑞、新帝豪等内饰设计都不相同，但也能找到家族式设计的影子，比如：多功能方向盘，空调出风口上方的拱形设计等。整体内饰表现还不错，和新帝豪内饰设计不分伯仲。

车身外部尺寸方面，两者表现差不多，乘坐空间表现也极为相似，但有一点值得一说，新帝豪的后备箱容积为680L，而缤瑞的后备箱容积为470L，虽说缤瑞受到溜背式尾部造型的设计的影响，但这么大的差距小编是没想到，消费者在购车的时候一定要考虑到这点。配置方面，两者表现差不多，还是相对丰富的。

动力方面，由于18款新帝豪取消了1.3T版本，小编在这里不做动力对比，缤瑞的三缸1.0T版本小编要着重说一下，最大功率为136马力，峰值扭矩为205牛米，数据表现还不错，但在实际用车时，根据车主反应的情况，有些动力不足，特别是在起步阶段，涡轮增压的介入有些稍缓，需要大脚给油，油耗表现确实很省，磨合期油耗在6L左右。对于这款1.0T版本的缤瑞有两个定价，9.98万和11.08万，售价远远高于1.4T版本，吉利是把这款三缸发动机当成卖点了吗，要知道在国内还有不少人不接受三缸车呢！同时对于这样的售价完全可以考虑三缸合资车了，看来吉利真是有些膨胀了。

对于这款缤瑞，外观借鉴自家产品太重，内饰表现平常，动力和价位在小编看来完全不符合正常逻辑，单从产品力上看，没有多大的竞争力，销量应该超不过新帝豪，这也是必然的。