如今新款斯巴鲁森林人已经到店，很多人迫不及待的去试驾，但是大家突然发现第五代斯巴鲁森林人只有2.0L自吸和混动车型，竟然没有2.0T车型，难道斯巴鲁真的放弃了曾经的挚爱？至少从目前的斯巴鲁在国内畅销的4款车上来看，已经全部是自然吸气或者混合动力了。其实通过斯巴鲁全新的全球化平台也可以看出，斯巴鲁未来的方向或许是更倾向于以混动车型。不可否认，此次斯巴鲁此次的做法真是恰逢其时，乃明智之举也，甚至可以用天时地利人和来形容。

先说天时，2018年对于涡轮增压发动机来说似乎并不太友好。先是本田CR-V1.5T发动机机油增多被曝出，接着长安CS75也深陷其中，而就在前几天北京现代全新途胜也陷入机油增多之中。可以说大多数车主或者消费者已经谈涡轮增压发动机色变了，这个时候即便是推出涡轮增压车型也很难撬动市场，所以说斯巴鲁完美的避开了这次危机。再者言，对于大多数消费者来说，不论是2.0L自吸发动机还是2.0L混动车型，其动力都是满足家用需求的。

再说地利，在全球倡导绿色可持续发展的今天，新能源汽车注定已经成为未来的主旋律。而现阶段混动、纯电动正在逐步替代传统燃油车，也在不断抢占传统燃油车市场。国家也在鼓励传统车企尝试新能源汽车，推动整个行业发展。谁先尝试或许谁就抢到优势，机会是留给有准备的人，尤其是市场上混动SUV的车型并不多。斯巴鲁通过XV和森林人混动车型或许将成功完成弯道超车，借势混动车型，借势新能源，彻底拉开与其他车企之间的距离，迅速完成逆袭。

最后说人和，如果谈到口碑、品牌影响力、粉丝忠诚度，那么在众多日系车企中，斯巴鲁绝对排在前列。身为“技术宅”的斯巴鲁凭借着超高的性价比、完美的品质、精湛的做工，以及数十载不变的工匠精神，在国内有着数目庞大的粉丝群体。在不断推出新款车型的过程中，势必能促进更多消费者对于斯巴鲁品牌的二次认知，潜移默化中占领更多市场。

有人可能会说斯巴鲁的成功是偶然，实际上这是时间的沉淀，是斯巴鲁日以继日不断钻研、打磨的结果。记住一点，成功没有偶然性，斯巴鲁正是秉承“以人为本”、“注重生命与感受”的理念与传统，打造出消费者钟爱的产品，从而获得更多的支持与肯定。