一般来说，所有说“真正了解汽车的汽车一定会买的车”这种车都是卖得不好的汽车。与德国，日本，美国车相比，法国车相当悲惨。法国车的代表品牌有哪些，相比其它车有什么优点？

中国人对德国汽车的尊重一方面是早期的介绍，另一方面是先发制人。一方面，德国人确实在汽车技术领域处于领先地位。但是在真实的情况下，就拿开车的感觉来说，德国的汽车是很不适合国内的道路，而在德国的高速上是没有限速的标识，他们更习惯于制造高性能车。高性能汽车需要底盘才能获胜，座椅高度包装。因此，无论是德国车，乘坐都不舒服。

法国车不是，法国人喜欢享受生活，车可以快，控制不能激烈，但必须舒适安全。法国汽车的声誉是底盘是最后的牛。可变空气悬架是法国汽车首次使用。后续转向底盘也是法国汽车首次使用。这些技术更容易驾驶，不太适合，强烈地开车。

因此，法国汽车的名称是欧洲日本汽车，因为它很舒适。因此，雷诺和日产的合资企业将成为分水岭。

所谓的精通汽车的人只不过是驾驶法国汽车的人。因为大多数人都没有开过法国车，所以我不知道法国车有多好。如果有开过法系的汽车，再开一些其它国家产的车，就会发现两者根本没有可比性。

如果你去欧洲租一辆法国汽车开车，你一定会爱上它。巧合的是，当我在法国旅行时，我从巴黎开车到尼斯，雷诺距离1000公里。它非常舒适安全。

只有那辆车，不在国内销售，国内销售的是假C3。曾经很受欢迎的福康汽车，特别是雪铁龙C4，是法国汽车的代表。说到福康，我不知道。没人知道。在该国销售超过一百万辆的汽车已经停产。法国的汽车更新无法赶上中国人速度提升的美学。法律模式已经被替换了太长时间，德国汽车和日本汽车基本上每3年换一次，而5-6年被一代人取代。速度正在蚕食国内消费市场。

法国汽车代表有标致、雷诺、雪铁龙三个品牌，而标致其实有内销，但雷诺、雪铁龙DS系列只能说是“惨淡”。

然而，法国汽车的这些优势在其他汽车品牌中很少见。法国车是前卫，浪漫和个性化的，更重要的是，底盘坚固，操控性很好。特别是那些驾驶法国汽车的人都知道，法汽车在一些小设计方面要比其它系列的车要好。就拿方向盘和车内的一些小空间来说，法系的车要好一些。

像国产标致308，408价格接近人民，法国合资车设计提供了另一种选择。毕竟德国和日本的汽车在国内市场占据了很多，而法国汽车的选择就像法国汽车的设计，底盘是坚固的，操控性也不错，而且雷诺科雷的销量也不如大众Tiguan、本田CRV，但Koleos的配置并不低，空间大，也赢得了一些消费者的认可。

然而，当谈到法国汽车的优势时，每个人都不必问，法国汽车当然没有缺点。一切都有两面性。现在据说这款车的缺点是第一次。与竞争模式相同，国内价格高于同类产品。这是合法汽车销售不理解的最终因素，也是致命因素。Koleos的价格超出了价格，虽然与CRV相同，但起始型号配置并不讨人喜欢，非常昂贵。

因此，为什么知道这款车的人想买一辆法国车，车的设计人性化，控制性好，底盘坚固，缺点是销售价格太高，价格优势不是一半比赛。

总而言之，法国车很早就进入了中国，但由于其他一些因素，它对中国的情况造成了误判。国内外使用的相同型号的配置与的技术不同步，但它落后于法律系统的输入技术。德国、日本家族有整整一代，6AT已经流行多年了，它在那里玩4AT，同级别的模特都是独自悬挂的，它挂在板上，板挂好，还挂着，NB中的白菜没有办法更换肉类，所以不要欺骗自己。非真诚的合法车在该国玩是正常的。这足以证明美国人没有离开美国市场。最无言以对的是，世界上大多数人都没有中国。小和尚知道这辆车，说不出话来。