作为国内造车新势力中第一梯队的佼佼者，威马汽车一直备受关注。而EX5作为威马汽车的开山之作，其始终践行让用户“用得起、用得爽”的品牌承诺。价格层面，威马EX5官方售价为 186,550元—247,300元，以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例，补贴后售价为112,300元—164,800元，刷新了用户对智能电动汽车的价值期待。据了解，在威马EX5还未正式上市交付之前，从9月15日起，不到两周的时间，威马电商平台的大定缴纳量达4016单，并且走势持续攀升；其中，从3000元预购到2万定金缴纳的转化率高达35%，15个重点城市的转化率更是超过50%。

​如果说交付之前的预定，威马EX5是靠价格和豪华的智能交互配置俘获了一大波粉丝，那交付后的威马EX5还有什么优势值得用户买单呢？10月16日、17日期间，在全国媒体试驾会上，通过威马EX5的表现，我们找到了答案。

​实车质感表现良好。威马EX5虽然只是一个新品牌成立后自建工厂生产的首款车型，但其质感并不输老牌造车企业的产品。近距离围观实车之后，你会发现威马EX5整体的质感和做工都还是不错的。在用料方面，现场体验的金色和白色车漆质感不错，阳光下表面反射均匀，能够达到这辆车（威马EX5 400创新版）原价20多万的水准；在中控面板和车门内侧的皮质材料绷皮够平、够紧，缝线和拼接处的处理也算完美。

​行驶质感媲美30万元燃油SUV水平。在驾驶操控上，威马EX5有着与普通燃油车相近的驾驶风格。威马EX5加速踏板虽然不算沉，但是不会像绝大多数纯电动那样没质感。电驱部分，威马EX5搭载的一台永磁同步电机最大功率160千瓦，峰值功率315牛·米。从动力参数看，威马EX5达到相当于传统燃油车2.0T的水平，而得益于电动机零延迟、全输出的特性，开起来的活跃表现甚至超过一般2.0T SUV的感觉。除动力之外，威马EX5的底盘滤震也让人满意，整体表现的行驶质感要超出预期，可以达到或接近30万元燃油车SUV的水平。

​AJAX纯电动平台提供电池安全保障。安全性上，威马EX5的电池包用了五重安全保障，来确保动力电池的安全。威马汽车正向开发的AJAX纯电动车平台，不仅使威马EX5的空载离地间隙高达174mm，还通过以整车架构适应电池包尺寸的方式，让整车架构对电池包的包裹程度非常好。此外，AJAX平台采用的双门槛设计，也从侧面对电池包形成双层的保护。

从威马EX5我们可以看到，除了价格以外，威马EX5厚道的车型配置、远超期待的驾控体验、整车质感等等，也都可以是消费者购买威马EX5的理由。是否真的能实现首款就成为爆款，或许我们还需要等待更多的销量数据来印证，但是根据威马EX5目前的表现，我们可以期待。