在国内的B级车市场中，大众的迈腾，帕萨特以及丰田的凯美瑞，日产天籁或是本田雅阁都是竞争力非常强的选手，而韩系车在近几年的表现似乎并不是太好。这也是大环境所致，毕竟随着自主品牌的崛起，中国消费者在购车时可能都会对韩系车选择性遗忘，不过这并不代表韩系车就没有产品力比较强性价比高的车型，就比如说今天要为大家介绍的顶配版的起亚K5，它搭载了2.0T发动机，整体的机械素质并不比它的对手差。

外观方面，起亚K5的整车外观造型在过去非常的受消费者的欢迎，而在近几年则有一些被人遗忘的感觉，但实际上，以今天的眼光来看，它的设计依然十分漂亮，完全没有过时的感觉。其前脸采用了起亚的家族化设计语言，虎啸式的前脸辨识度很高，点阵式格栅更添质感，车头下方的前唇也是运动感十足。

来到车侧，我们可以看出起亚K5拥有比较强烈的运动感，低矮的车身搭配一些细节上面的处理都让K5这款车显得不那么沉闷，虽然说放到当下，这样的设计并不会显得有多么具有优势了，但是要知道，这还是两三年前的设计，所以说起亚还是很超前的。尾部方面，相对来说更为中规中矩，不过底部的双边双出式排气孔以及扰流板的设计，还是让它看起来有些气势的。

而坐进车内，坦诚来说，起亚K5的内饰造型放在今天显得有一些跟不上时代了，它的整体内饰颜色为黑色，做工用料属于可以接受的那个水平，而它的配置则比较丰富，ESP、并线辅助、前后雷达、全景天窗、真皮座椅+电动调节、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性方面也表现的比较不错。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4855*1860*1475mm，轴距为2805mm，空间表现还是极为不错的。动力总成方面，起亚K5的旗舰版车款搭载的2.0T发动机最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，数据方面的表现非常的亮眼，可以做到7.15S破百，比起2.5L的凯美瑞可是要快了1秒多，而且百码至零41.25米刹停的表现在同级车型中也是无出其右。这款车的售价为23.98万，而在终端它的优惠已经达到了4万左右甚至更高，基本都跌至了20万左右甚至以内。同样的价格在凯美瑞、迈腾等车型中去选，性能可做不到这么强，不过就其销量表现来看，只能说它是一颗沧海遗珠。