英菲尼迪QX56现价二十三万出售，黑色米内，行政版六座，五镜头，后排电视，桃木方向盘，电动尾门，前后雷达，座椅通风，最后排电动折叠座椅，超车辅助，踏板，行李架，多种山地越野模式，顶级配置，极品车况

英菲尼迪QX56拥有肌肉感的车身，标志性的大车标，野性挺大；英菲尼迪QX56车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉，以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力，次次谱写顶级豪华SUV的新标准。圆润的整体造型以及平直的车顶侧窗给人浑然一体舒展流畅的视觉印象，由此抬高的引擎罩能给行人提供更多安全保护。巨大的前部镀铬进气格栅霸气十足，几乎呈现方形的设计让这款线条颇显圆润的大家伙更添几分阳刚之气。车身曲面的线条勾勒简洁，整个侧面线条没有一丝臃肿的感觉，黑色的B柱和C柱无疑是整车设计的点睛之笔，令车身的整体感大大加强。大灯的造型更为时尚，这种颇有些非主流的三眼大灯的构造其实也正好吻合了大车身的设计。外观强悍线条流畅，丰满圆润。处处都那么的个性。有点儿“和”式风格，个人欣赏角度问题。我还喜欢日产的贵士，俗话说“设计的很日本”有人本人的风格在里面，好在英菲尼迪是日产主打北美地区的品牌。

英菲尼迪QX56的内饰在材质选择方面却有了提升，豪华车应该有的一流材质，尤其是可选装的马鞍棕色采用砖石缝制的车门饰版，而大部分的开关旋钮则仍比较老套，没有焕然一新的感觉。通俗点讲，英菲尼迪QX80和日产楼兰在内饰方面非常相似，和它们同级别的竞争对手相比没有太大优势。在空间来说就是比较的可以的了，个人感觉基本上还是挺不错的，头部还有脚部的空间还是挺宽敞的，QX56有三排座椅，前两排空间充裕，第三排座椅也很宽敞，还配有安全带。因为车子很长，所以即便有三排座椅，QX80的后备箱空间也不算小。如果把第三排座椅电动折叠后，后备箱空间能扩展到2693L……很无解。英菲尼迪QX56汇集了当今所常用的高科技配备，安全性的配置已经把主流的都配上了，而且还有并线辅助自适巡航等等。

说到操控，整车质量还是绕不开。车子很沉，所以惯性就很大，经不起急刹车，开这种车还是小心求稳些好。其他方面， 方向盘转向精准，变速器变速顺畅，动力很线性，全时四驱应对雨雪路况也不错，总体表现挺好的。QX56拥有5.6升V8直喷式发动机不仅动力澎湃，搭配智能全模式四驱系统，助力QX56从容应对多种路况。同级唯一的车身动态液压控制系统（HBMC），可在行驶中大幅减少车身侧倾，进一步提升行驶稳定性和舒适性。定速巡航100km，气温舒适没有开空调，油耗9.8升，这恐怕是合理驾驶方式下油耗的下限了。舒适性超过预期，皮质超过S，再加上宽大空间接待客户朋友非常有面，非承载车身会有点颠不过还好。