自推出2014车型年以来，第三代马自达6已经在竞争中脱颖而出。车门感觉坚固耐用，车厢安静，内饰材料超出了您对中型轿车所期望的质量水平。自从五年前推出五款车型以来，马自达6已经更新了两次，每次刷新都会使车辆进一步向高端市场发展。最近的更新已经在2018年车型年进行，并将马自达6推向了新的高度。下面，我们将讨论2018年发生的重大变化。2018年的Mazda6有五种装饰级别; 运动，旅游，大旅游，大旅游保护区和签名。Grand Touring Reserve和Signature是2018年的新增产品。

外观

自首次亮相以来，Mazda6一直采用时尚，流畅的外观设计。对于2018年，更新了一个新的前面板，包括一个更大的，更低的前格栅，类似于新CX-5的设计。首次提供前后停车传感器以及360度摄像系统。此外，所有型号现在都配备标准LED大灯，集成了雾灯和重新设计的尾灯。还提供新的19英寸和17英寸轮毂设计，Mazda6 首次采用马自达引人注目的Soul Red Crystal外观颜色。

内部

2018年的Mazda6也在内部进行了大量更新。现在提供浅灰色“羊皮纸”Nappa皮革内饰是棕色的“板栗”选项。Mazda6的仪表板也经过重新设计。2018年Mazda6提供重新配置的中央堆栈和重新塑造的HVAC通风口。所有东西都变得更纤细和更加褶皱，通风口和控制装置现在被一个长的绒面革包裹的面板隔开。HVAC通风口已经移动到信息娱乐屏幕的正下方，而重新设计的HVAC控制器位于中央堆栈的较低位置。中央控制台和方向盘保持不变，除了皮革包裹的轮子上的新缝线。门板也经过重新设计，并在仪表板上加入了水平绒面革的延续部分。门把手也是新的，避开2017款车型采用的弯曲设计，采用独特的直线设计，与车辆的全新铝制内饰相融合。

机械性能

2018年Mazda6的重大新闻是新推出的2.5升涡轮增压 4缸发动机，可提供250马力和310磅 - 英尺的扭矩以及优质燃油，可在Grand Touring，Grand Touring Reserve和Signature车型上使用。新的涡轮增压器每加仑城市行驶23英里，高速公路行驶31英里，总体行程26英里，与竞争对手相当。此前，马自达6唯一可用的发动机是187马力的自然吸气式4缸发动机，这仍然是低端车型的标准配置。基础发动机在7.9秒的悠闲时间内从0到60英里/小时的速度获得Mazda6，而新的涡轮增压器将这个时间减少到6.4秒。此外，Mazda6相对于之前的型号进行了改进。马自达说，面板间隙得到了改善，使用了更厚的地板，更柔软的轮胎减少了道路噪音，并且为了进一步改善道路噪音和乘坐质量，对悬架进行了重新调整。在内部，较厚的前窗玻璃用于Touring型号及以上，已经引入了额外的减振材料，并且为了隔音效果，地毯已经扩展到其他区域。

特征

2017至2018年马自达6之间的功能内容基本保持不变，除了一些东西。可重新配置的7英寸屏幕现在位于仪表组的中心。其他增加的2018年Mazda6包括一个360度环绕视图监视器，一个无框架后视镜和一个重新设计的抬头显示器。也许最激动人心的新增功能是可用的通风前排座椅，这是一种改变生活的功能。

信息娱乐系统

Mazda6获得了2018年更高质量屏幕的调整信息娱乐系统，但另一个主要的增加是Apple CarPlay和Android Auto预计将于2018年9月作为经销商安装的更新提供，这是期待已久的新增功能。为马自达已经称职的拨号操作信息娱乐系统增添了许多功能。

安全

与2017款车型一样，2018年Mazda6在公路安全碰撞测试保险协会中获得了全面的评分，并获得了2018年的最佳安全挑选称号。2017年和2018年的Mazda6都提供全面的驾驶员辅助安全功能。从2017年开始，可提供自适应巡航控制，前方碰撞警告，前方自动紧急制动，自动远光，带后方交叉警报的盲点监控，带有车道保持辅助的车道偏离警告和后方停车传感器。此外，2018年Mazda6还增加了前置驻车传感器和一个停止走走功能，用于低速行驶的雷达巡航控制。最后，对于2018年，自动紧急制动和盲点监测已经成为标准。

结论

虽然2017款马自达6很棒，但2018年的马自达6更胜一筹。2018年增加了一些功能，但主要区别在于无形资产，外观更新，重新设计的仪表板和仪表盘，整体改进以及新的更强大的涡轮增压发动机有助于2018年Mazda6达到新的目标奢侈的程度。满载时，更新后的2018 Mazda6发动机售价约为36,000美元，具有极佳的整体价值。由于所有这些原因，Mazda6是我们今天最受欢迎的中型轿车之一。