大家好，今天小编将围绕这款英菲尼迪舒适性能，运动跨界SUV和大家讲讲，首先从它的内饰讲起，在中控台的上方，有一个七寸的银幕，这个荧幕里面入门也有，因为它是顶配，所以多了原厂的卫星导航的系统，再往下是很多的功能，包含双休的恒温空调教，它的排档方式，其实很简单，往下就是低挡，往上就是倒挡，这个跟宾士是一样的，当然它有三种行车模式，我要提一下。

它的主动安全很棒，车速的限制辅助，还有全数位的自动跟车系统，它是比较聪明的，为什么这样讲，因为有一些自动跟车，车里有辅助系统，作用范围比如是50以上，甚至有些是80以上，但是还是比较聪明的，30以上可以开始可以自动跟车，但是当你的时速回到零，停红灯，一绿灯开始走的时候，它一样可以做动，所以它等于是全速域的，从0到200都可以让你自动跟车，对我来讲，这个是比较好的优点。

来讲一下它的后座，座椅基本上没问题，是皮质的，摸起来也很爽，它的大腿支撑，不是那么的足够，我的身高大概169.58，前座已经调整到我要的一个驾驶姿势，我可以看到西部空间大概一个拳头加上两个指头，脚伸长应该还可以，后座有冷气出风口，中间也有一个中央扶手，扶手的两边可以打开，里边有自杯架。

整个功能性来讲，我觉得并没有太大的问题，而且它的天窗，主要是它的天窗界面蛮大的，有一半的面积已经延伸到后座了，对后座的乘客视野来讲，其实会有加分的效果。再来看一下后厢的空间表现，打开后背箱，它的平整性，开口的高度表现都不错，而且它的后座可以做6/4分离的倾倒，下面的底板，是它内件的补胎剂，跟打气机，这个是以防万一的时候你可以使用。我发现这几年，好像台湾人好男生。

它们也很想往外跑，比如说假日的时候，带着女朋友或者是像我这样自己有小孩，其实在这个休旅，甚至是带点越野功能，或者是越野的性格，或者是越野的外表，甚至是最好有一点更越野的私人传动系统等等。它们好像这样的一些需求，和买车的需求，我觉得明更明显，我们这几年很强调的这个主被动安全，自动跟车，自动刹停，车道偏移等等，包含360度环景，这些都是我个人都是非常想要的配备。

我回过头来讲这部车，以183万的一个售价，可以买到这么多的主被动安全，这样的一个动力表现，我认为以cpc来讲确实好像没有对手。动力208匹，350牛顿米，七速自手排双离合器，我觉得这个部分都表现都没有太大问题。再来讲讲它的整个驾驭感受，它应该是结合了三国的结晶，日系的品牌，法系的底盘，再加上德系的动力，这个部分我觉得结合的算是非常的成功，开起来有欧洲扎实的底盘表现非常出色。以上就是小编对这款车的讲解你们觉得这款车怎么样呢?