说起法国车，大家一定都对这车的外形设计十分期待，因为浪漫的法国人可不像刻板的德国人那样，吝惜自己的设计师。不过DS7的外观虽然大气稳重，但设计方面，并没有给人十分惊艳的感觉。六边形的镀铬大嘴格栅虽然精致，但在当下，这种造型只能算是一般般，甚至不如标致4008、5008或者雪铁龙的天逸 C5 AIRCROSS有设计感。远看甚至和WEY的VV7有些撞脸，看来浪漫的法国设计师，也没比咱大长城的设计师高多少。而细长的大灯造型也很普通，低配没有使用LDE光源，不过好在远光灯配备的是氙气大灯，也不算跌份。

前脸算是中规中矩，DS7的车身侧面造型看起来十分流畅，一条从引擎盖贯穿之车尾灯的腰线增加了车身的层次感。长宽高分别为4603*1891*1626mm，轴距2740mm，比大众途岳、探岳都有优势，可以说不算小了。不过DS7采用的是流线型的运动风格，和大众途岳、丰田荣放那种方正硬朗的造型不同，究竟谁更适合消费者的眼光，从销量中也能看出一二。

来到车尾，不得不说车尾还有算有一丝豪车味道。整体造型敦实厚重，细长的菱格型尾灯配合贯穿整个车尾的高亮镀铬饰条，还有方形双尾排和下方银色饰条装饰的下护板，档次感提升十分明显。就DS7的整个车身外观来说，比一般品牌的SUV精致一些，但是和豪华品牌的SUV相比还是面子上不够气派，也给不了追求小众车的消费者对于一台SUV个性方面的需求。

内饰方面，先说做工和用料，法国人使用了大面积的软质皮革材料，都说20万的国产品牌用料足，但是和同样是20万的入门版DS7比还是稍逊一筹，做工也体现了作为一个豪华品牌应有的水平。还有整个内饰的氛围，8英寸的中控屏幕像是一台电视一样“挂”在了中控台上，既提升了科技感又不乏个性，不过电子挡把采用了跟标致4008和5008相同的款式，难免让人感觉这是一台换壳的标致5008。

驾驶位，平底式动功能方向盘，皮质包裹手感细腻，定速巡航也是全系标配。不过低配车型的仪表盘采用的是机械式，而且造型中规中矩，档次感不足。在安全配置方面，作为一个豪华品牌，8安全气囊自然是必不可少。高配车型还有夜视系统、主动刹车等安全辅助配置。

坐进后排，全景天窗和宽敞的腿部空间，让后排的乘客都感到十分敞亮，加上坐垫填充物很柔软，所以很容易找到舒服的坐姿。不过低配车型没有皮革座椅稍显掉档次，毕竟这也是一台20万的SUV了，作为一台后起之秀的DS品牌，在这些国内消费者十分在意的地方表现的不够优秀，或者说没能真正读懂中国消费者想要什么。

最重要的发动机，全系搭载一台1.6T发动机，分为高低功率不同两个版本，低功版最大功率181马力，峰值扭矩250牛米，高功版最大功率220，峰值扭矩3000牛米。全系标配的都是来自爱信的8AT。毕竟宝马都使用1.5T发动机了，所以DS7使用1.6T也无可厚非，就算低功版的181马力，实际驾驶起来动力表现也足够用了。