为什么F1赛车不会配备安全气囊?

1、配备昂贵的6点安全带、头盔、hans系统带来足够保护。

民用车在碰撞时,因为人的惯性发生位移,安全气囊打开可减轻外部物体(方向盘、前风挡玻璃)对头部和胸部的撞击,以及减少颈部受到的冲击。而F1赛车采用6点式安全带,通俗的说是把车手绑在车体上(座椅基本已经紧靠车体外壳),另外,F1车手比赛时必须带头盔以及hans保护系统,可以极好的保护头部和颈部。再加上,F1赛车没有传统意义上的前挡玻璃,所以安全气囊对F1赛车显得有些多余。

F1官网上曾公布一组头盔数据,F1头盔的外壳由碳纤维材料构成,重量很轻,但却能够在55吨的坦克压过后而不变型,它还能在800度的高温中坚持30秒而不损坏。

hans系统(头颈支撑系统)

当然再周全的保护,每年都会有车手遭遇严重的事故伤害,甚至殒命。比如马萨的弹簧事件、以及2014年比安奇的事故。

2、座舱空间狭小,气囊弹出影响视线和逃生。

F1比赛在发车、弯道、超车等地方经常会有碰撞或者碰擦,如果配备安全气囊并弹出后,轻则遮挡车手视线,影响救车机会,重则在严重事故中阻碍车手逃生以及场外救援!

3、传统汽车安全气囊是一次性的,几乎无法修复。

如果F1赛车也带有气囊,一旦赛车发送碰撞气囊炸开,即便赛车受损不严重,也只有退赛的份儿,因为没办法修复。难不成要车手带着一个气帘开比赛?既遮挡视线不安全,还增加了空气阻力。

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