随着备受瞩目的“2018世界智能网联汽车大会”在北京召开，开放合作、共建共享的原则和理念正逐渐成为行业共识，特别是在政、产、学、研、用五大系统上更注重有机配合，来打造线上线下一体化的协同研发创新平台。

由中国汽车工程学会牵头、爱驰汽车赞助的2018爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）就是其中最具代表性的一个。中国大学生方程式汽车大赛一直被誉为培养汽车人才的‘黄埔军校’，其中无人驾驶大赛培养出来的学生势必将成为未来造车新力量，如此通过政产学研的合力，建立一个交流对话的有效机制，又促使形成关于人才培养的合理闭环。

11月1日，爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）校园行第三站，在东南大学顺利开幕。在圆桌论坛环节，中国汽车工程学会副秘书长闫建来、爱驰汽车副总裁金新、东南大学机械与工程学院副院长孙蓓蓓等重磅嘉宾应邀出席，针对未来汽车人才培养这一话题展开深入探讨。

圆桌论坛，政产学研共话人才培养新模式

在活动现场，东南大学无人车队举行了新车预发布仪式，正式向外界宣告最新的造车成果，为出征FSAC做最后的准备工作。队长叶建伟与现场数百名学生分享了车队创建、参赛经历、车辆制造等内容，并对FSAC赛事的赞助方爱驰汽车表示衷心感谢。

（东南大学SEU新车发布仪式）

随着11月27日FSAC珠海大赛日期临近，新车发布的场景在近一个月内十三所顶尖汽车高校轮番上演，而这项赛事的火热正是如今汽车发展新四化的一个缩影爱驰汽车赞助这项赛事的初衷，除了培养集汽车与AI两大基因于一体的新生力量，还因无人驾驶与其智能电动的品牌调性相符合。

身为造车新势力之一的爱驰汽车在自动驾驶领域打造自己专用平台 ，通过开发模块化、可插拔的硬软件架构来满足不同产品平台、智能驾驶水平的应用。同时，爱驰汽车AIAD技术采用了多传感器融合方案，根据传感器、控制器等产业客观规律，聚焦用户痛点，瞄准特定场景进行产品应用的落地，更能提供高性价比的智能驾驶产品。此外，爱驰汽车还自主开发了高阶（L4）智能驾驶系统，可以自上而下地实施自动驾驶路线。

在合作与共享时代，爱驰汽车率先拥抱AI、融合AI，秉持着爱驰效率、优异品质、温暖待人和传承创新四大企业核心价值观，深耕AIPT（Power Train智能电驱系统）、AIAD（Autonomous Driving智能驾驶系统）和AICO车联网三大核心技术，致力于共同打造以用户为核心的出行生态圈，在实现“让出行生活更美好”愿景的路上勇往直前。